”Framtidens flyg kräver solkraft – svenska flygplatser måste få utvecklas”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. I framtiden kommer flyget i allt större utsträckning att gå på el eller vätgas. Det är de stora aktörerna ense om, se bara på avsiktsförklaringen mellan Airbus, SAS, Swedavia, Vattenfall

Sammanhang: ...Några europeiska flygplatser med solceller Belfast Airport, England – 5 MW – 2016 Faro Airport, Portugal – 3 MW – 2022 Belgrade Airport, Serbien – 1 MW – 2022 Athens International Airport, Grekland – 24 MW – 2011 Schiphol Airport (Amsterdam), Holland – 15 MW – 2018 Groningue Airport Eelde, Holland – 22 MW - 2020 Vienna International Airport, Österrike – 24 MW – 2022 Rotterdam The Hague Airport, Holland – 13,6 MW – 2022 Bergerac Airport, Frankrike – 14,7 MW – 2021 Deauville-Normandie Airport, Frankrike – 60 MW – 2024 Lyon Airport, Frankrike – 20 MW – 2024 Tidigare har det också funnits en oro att solceller ska störa ut radiovågor på grund av problem med elektromagnetisk kompabilitet (EMC). ...

Omnämnda platser: Portugal, Serbien, England. Omnämnda personer: Deauville-Normandie Airport, Bergerac Airport, Anna Werner.