Just nu: Starlink ska koppla upp mobiler i Ukraina

Ukrainas ledande mobiloperatör Kyivstar har tecknat ett avtal med Starlink om att tillhandahålla så kallade DTC-tjänster (Direct-to-cell), i hela landet. Det uppger Kyivstars moderbolag VEON, rapporterar Reuters. DTC gör det möjligt med internetuppkoppling

Sammanhang: ...Ukrainas ledande mobiloperatör Kyivstar har tecknat ett avtal med Starlink om att tillhandahålla så kallade DTC-tjänster (Direct-to-cell), i hela landet. Det uppger Kyivstars moderbolag VEON, rapporterar Reuters. DTC gör det möjligt med internetuppkoppling för mobiler genom signaler direkt till och från satelliter i omloppsbana. ...

Omnämnda platser: Spacex, Ukraina, Ukrainas. Omnämnda personer: Elon Musks.

Hur bra är dina it-kunskaper? Testa om du klarar 15-åringarnas prov

Andel elever i åk 8 i Sverige och Danmark som presterar på olika kunskapsnivåer, procent. Anders Humlebo/TT Den internationella studien Icils 2023 presenterades nyligen och visade att fyra av tio svenska åttondeklassare inte når upp till grundläggande kunskaper

Sammanhang: ...Nivå 2: Hitta information på en webbplats med flera webbsidor. Infoga information i en viss cell i ett kalkylblad. Nivå 3: Bedöma tillförlitligheten i informationen på en webbplats, där vem som helst kan redigera innehållet. ...

Omnämnda platser: Använda, Sverige, Danmark. Omnämnda personer: Anders Humlebo.

Omöjliga att släcka? Allt du behöver veta om batteribränder

Hundratals ton batterier gick upp i rök vid en storbrand som bröt ut hos återvinningsföretaget IQR i Trollhättan 8 september. Branden blev svårsläckt. Så omfattande batteribränder hör lyckligtvis till ovanligheterna. Men det rapporteras ofta om bränder i

Sammanhang: ...Den accelererande värmen kan även starta en dominoeffekt där den termiska rusningen sprids vidare från cell till cell i batteriet. Resultatet blir en brand som kan vara explosionsartad och mycket svår att släcka. ...

Omnämnda platser: Brandskyddslaget, Norrköping, Europa. Omnämnda personer: Lars Hoffmann, Mikael Nilsson, Elingenjör Lars Hoffmann.

Nya ”bladbatteriet” ska ge billiga elbilar lång räckvidd

Inom batteriindustrin är konkurrensen mördande och utvecklingen håller ett enormt tempo. Litiumjärnfosfatbatterier (LFP) har på kort tid gått från att vara ett budgetalternativ till att allt mer se ut som en vinnare inom breda användningsområden. BYD, eller

Sammanhang: ...Fler tillverkare lockas Det här har lockat biltillverkare. Utöver att BYD använder cell-to-pack återfinns tekniken i elbilar som säljs i Kina från Toyota, Ford, Kia och från 2025 ska även Mercedes använda batteritekniken. ...

Omnämnda platser: Europa, CATL, Kina. Omnämnda personer: Wang Chuanfu.

Volvos batteripartner tar jättekliv – når 2 000 cykler

Cellerna på bilden är betydligt mindre (1,5 Ah) än de som nu testats (30 Ah). Att konstruera ett batteri med hög energilagringskapacitet är inte särskilt svårt. Utmaningen ligger i att samtidigt uppfylla alla andra kriterier i tillräckligt hög grad, till

Sammanhang: ...Volvo Cars har sedan tidigare investerat i bolaget och ingick i fjol ett strategiskt samarbetsavtal med målet att tillsammans utveckla ett skräddarsytt batteri för nästa generations elbil från Volvo. 4,2 C Samtidigt fortsätter Storedot att utveckla sin ”original”-cell, med målet att kommersialisera den i år. Nu meddelar bolaget att man i tester genomfört 2 000 upp- och urladdningscykler (10–80-10 procents batterikapacitet) med relativt stora celler om 30 Ah. ...

Omnämnda personer: C. Urladdningen.

Här är Audis nya elbil: Q6 E-tron – den första byggd på framtidsplattformen

För fem år sedan var Ny Teknik på plats när Audi presenterade sin nya plattformsstrategi. Elbilen E-tron hade precis förverkligats och framtiden innehöll flera nya arkitekturer för kommande elbilar. MQB Evo för E-tron, MEB för småbilar, J1 för sportbilaroch

Sammanhang: ...Audi SQ6 AUDI AG Audi SQ6 AUDI AG Audi SQ6 AUDI AG Batteripacket – mer energitätt och lättproducerat Initialt kommer Q6 med ett batteripack som är på 100 kWh brutto (94,9 kWh netto) uppdelat i tolv moduler. Audi tror inte på så kallad cell to pack-teknik utan menar att det är bättre att ha kvar modulerna då det underlättar byte av eventuella bristfälliga celler eller moduler. ...

Omnämnda platser: Sverige, Lansering. Omnämnda personer: Stefan Grillneder.

Forskarnas lösning – så blir sol-till-vätgascellen stabil och effektiv

Så här tänker sig forskarna att de vätgasproducerande systemen ska installeras i framtiden. UNIST Grön vätgas pekas ut som en viktig lösning på klimatutmaningen. Men då måste den förnybara vätgasen kunna produceras i stor skala till ett rimligt pris. Det

Sammanhang: ...Den typen av system kallas fotoelektrokemisk sol-till-vätgas-cell, PEC STH (photoelectrochemical solar-to-hydrogen cell på engelska). Perovskit känsligt för ljus och fukt Tidigare försök att utveckla sådana celler har ofta haft stabila metalloxider som elektrodmaterial. ...

Omnämnda platser: Unist, UNIST, Grön. Omnämnda personer: Jae Sung Lee.

VW:s framtidsbatteri klarar 50 000 mil – utan att tappa kapacitet

Det har länge pratats om fördelarna med solid state-batterier, batterier med fast fas elektrolyt. Löftet har varit längre räckvidd, kortare laddtider och hög säkerhet. Toyota ligger långt framme i utvecklingen, men det gör även Volkswagens partner Quantumscape.

Sammanhang: ...Nästa steg i utvecklingen blir nu att titta på tillverkningsprocessen och hur den kan skalas upp. Powerco har tagit fram sin modulära ”unified cell” som koncept och att sätta in solid state-celler i detta ska inte vara några problem. Dock avslöjar vare sig Powerco, VW eller Quantumscape någon tidsram för när serieproduktion kan dra igång....

Omnämnda personer: Frank Blome.

Så stor kommer Volvos batterifabrik i Mariestad att bli

Så här är det tänkt att Volvos batterifabrik i Mariestad ska se ut. Volvo Group Volvokoncernen, som tillverkar lastbilar, bussar och anläggningsmaskiner, vill bygga en fabrik för tillverkning av battericeller i Mariestad, vilket stod klart sommaren 2022.

Sammanhang: ...LFP, med katodmaterial av i huvudsak litium och järnfosfat (stabil men inte lika energität cell som är vanlig i billigare elbilar, bussar och energilagringssammanhang). LMFP, med katodmaterial av i huvudsak litium, järnfosfat och mangan. ...

Omnämnda platser: Skellefteå, Ellevio, Värmebehovet. Omnämnda personer: 480–640 fordonsrörelser.

Batteri med ”dubbelkemi” gav BMW:s elbil oerhörd räckvidd

Our Next Energy utrustade en BMW IX med sitt Gemini-batteri. Det gav elbilen en räckvidd på 979 km på en laddning. Our Next Energy Förra sommaren gick amerikanska startupen Our Next Energy, One, ut med uppgiften att de skulle begåva en BMW IX med rejältmycket

Sammanhang: ...Två olika typer av cellkemi Batteriet består av två olika cellkemier, dels LFP-celler (där katoden består av litiumjärnfosfat), dels en så kallad anodfri cell där katoden har en hög andel mangan. Det är den anodfria cellen som agerar räckviddsförlängare. LFP-cellerna skickar energi till motorerna och kapaciteten i dessa räcker till runt 24 mils körning. ...

Omnämnda personer: Jürgen Hildinger, Mujeeb Ijaz.