Roro-fartyg med extra allt ska minska energiförbrukningen med 20 procent

Rederiet Stena Line har som mål att minska koldioxidutsläppen med 30 procent till 2030, jämfört med 2019. Därför utvecklar bolaget nu en ny fartygsgeneration med en lång rad funktioner som tillsammans ske innebära minst 20 procents minskad energiförbrukning.

Sammanhang: ...Bolaget hade vid tiden 40 fartyg i drift, som bland annat seglade sträckorna Göteborg–Kiel, Trelleborg–Rostock, Liverpool–Belfast samt Tarifa–Tanger Ville (Gibraltar sund)....

Omnämnda platser: Göteborg–Kiel, Ville, Sveriges. Omnämnda personer: Stena Futuro, Dan Sten Olsson, Stena Line.

”Framtidens flyg kräver solkraft – svenska flygplatser måste få utvecklas”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. I framtiden kommer flyget i allt större utsträckning att gå på el eller vätgas. Det är de stora aktörerna ense om, se bara på avsiktsförklaringen mellan Airbus, SAS, Swedavia, Vattenfall

Sammanhang: ...Nej, flertalet europeiska flygplatser med regelverk liknande Sveriges har färdiga projekt och projekt under utbyggnad, så frågan om det är möjligt med solkraft på flygplatser behöver inte utredas, den är redan besvarad. Några europeiska flygplatser med solceller Belfast Airport, England – 5 MW – 2016 Faro Airport, Portugal – 3 MW – 2022 Belgrade Airport, Serbien – 1 MW – 2022 Athens International Airport, Grekland – 24 MW – 2011 Schiphol Airport (Amsterdam), Holland – 15 MW – 2018 Groningue Airport Eelde, Holland – 22 MW - 2020 Vienna International Airport, Österrike – 24 MW – 2022 Rotterdam The Hague Airport, Holland – 13,6 MW – 2022 Bergerac Airport, Frankrike – 14,7 MW – 2021 Deauville-Normandie Airport, Frankrike – 60 MW – 2024 Lyon Airport, Frankrike – 20 MW – 2024 Tidigare har det också funnits en oro att solceller ska störa ut radiovågor på grund av problem med elektromagnetisk kompabilitet (EMC). ...

Omnämnda platser: Portugal, Serbien, England. Omnämnda personer: Deauville-Normandie Airport, Bergerac Airport, Anna Werner.