Han möter dyr el med elbilens batteri – kan spara tusenlappar

En kraftigare laddbox sitter på villaväggen i Mariefred. Det är det enda som vittnar om att Amer Kadićs bil kan vara en del av lösningen på en av världens stora energiutmaningar. Höstsolen gassar över området i början av oktober, och på Kadićs tak genererar

Sammanhang: ...Bilbatteriet laddas när priset är lågt. När solen går ned och elpriset går upp kan batteriet i stället mata ut ström till huset. Är spotpriset tillräckligt högt kan det till och med löna sig att sälja till nätet. ...

Omnämnda platser: Sverige, Mariefred, Kadićs. Omnämnda personer: Anna Larsson, Energy Bank, Klas Boman.

BYD:s teknikmonster först över 500 km/h – men rekordet har ett problem

Med en topphastighet på 503,17 km/h ör Yangwang U9 Extreme till världens snabbaste produktionsbil. Kinesiska BYD:s flaggskeppsmärke har länge varit på rekordjakt och nu har de bärgat titeln som den snabbaste bilen i serieproduktion och den snabbaste elbilen.

Sammanhang: ...U9 Xtreme är också den första produktionsmodellen med BYD:s 1 200-voltsplattform. Batteriet har en kapacitet på 80 kWh och klarar en urladdning på 30 C. Räckvidden anges till 450 kilometer enligt den kinesiska körcykeln. ...

Omnämnda personer: Stella Li, C. Räckvidden, Abu Dhabi.

Koldioxidbatteriet utmanar litiumjon – ny fabrik ska öka takten

Italienska Energy Dome har invigt en fabrik för att skala upp tillverkningen av koldioxidbatterier, en ny sorts batteri för storskalig energilagring i mellan fyra och 24 timmar. Företagets patenterade teknik bygger på koldioxid som växlar fas i ett slutet

Sammanhang: ...Värmen som frigörs vid kompressionen lagras, och den flytande koldioxiden förvaras under högt tryck i tankar. När batteriet ska gå i omvänd riktning och leverera el används den sparade värmen för att förånga den flytande koldioxiden. ...

Omnämnda platser: Milano, Piacenza, Indien. Omnämnda personer: Energy Dome.

Saft ska göra franska solid-statebatterier – men är de verkligen först?

Den franska batteritillverkaren Saft, som ägs av oljebolaget Total Energies, har inlett produktion av batterier med fastfaselektrolyt (solid-state på engelska). Det skriver bolaget i ett pressmeddelande. Batteritypen ses som nästa stora steg efter den konventionella

Sammanhang: ...Den fasta elektrolyten medger högre energitäthet (vilket översätts till längre räckvidd alternativt ett lättare batteri) samtidigt som batteriet blir säkrare. Tillverkningen ska ske vid fabriken i Bordeux, vid produktionslinor som invigdes i veckan. ...

Omnämnda platser: Frankrikes, Oskarshamn, Frankrike.

1,2 miljoner batteribyten på en vecka – varje byte tar fem minuter

Det kinesiska elbilsmärket Nio har ungefär 4 100 batteribytesstationer i Kina. Där utfördes 1 192 221 batteribyten från den 1 till den 7 oktober, rapporterar tidningen Electrek. Den 5 oktober sattes rekord i antal batteribyten under en och samma dag: 183

Sammanhang: ...Därefter följer en veckolång ledighet då många reser. ”Byte förstahandsvalet” Det finns flera fördelar med att byta batteri i ett elfordon i stället för att ladda batteriet. Det kan gå snabbare för bilisten, som slipper vänta på att laddningen blir klar, och det kan innebära mindre påfrestning på elnätet. ”För långdistanskörning är byte förstahandsvalet”, säger företaget enligt Electric Vehicles. ...

Omnämnda platser: Nio, Sverige, Europa. Omnämnda personer: Octopus Energy.

”Modernisera lagarna – frigör potentialen i elbilsbatterierna”

Allt fler efterfrågar den nya V2X-tekniken (vehicle-to-everything-tekniken), det vill säga dubbelriktad laddning. Idén är enkel: när bilen står uppkopplad ska den kunna bidra med el till hemmet, kommersiella fastigheter eller till att stötta elnätet. Vinsterna

Sammanhang: ...Men det är främst genom leverans av stödtjänster till elnätet som de kommer göra som mest nytta. Ibland förs frågan fram om påverkan på batteriet. Klarar det att laddas upp och ur, gång på gång, utan att slitas? Svaret är enkelt och tydligt: om det görs på rätt sätt påverkas batteriet inte mätbart mycket. ...

Omnämnda platser: Lorentz Tovatt, Sverige. Omnämnda personer: Bo Ericsson, Power Lynk, Peter Himmer.

Donut Labs ”omöjliga” batteri testas – här är resultaten

Under teknikmässan CES i Las Vegas i början av året visade Donut Lab upp ett batteri med fastfaselektrolyt (solid state på engelska) vars specifikationer slog världen med häpnad. Men det väckte också en hel del skepsis, bland annat från batteriprofessor Daniel

Sammanhang: ...Under 100-graderstestet kunde 107,1 procent av kapaciteten nyttjas. Efter urladdningen kunder batteriet laddas upp normalt igen, men VTT noterade att påscellen hade förlorat sitt vakuum. Värt att notera är att batteriet inte laddades vid förhöjd temperatur. ...

Omnämnda platser: Test, Publicerat, Las Vegas. Omnämnda personer: Tom Bötticher, Juho Heiska, Donut Battery.

Volkswagens nya elbil drar hälften så mycket som en Tesla

I början av 2000-talet visade Volkswagen upp sin bild av framtiden. Företagets dåvarande chef Ferdinand Piëch var besatt av frågan om hur bränslesnål en bil kunde bli. Målet var att skapa en bil som kunde köra 100 kilometer på en liter bränsle. Resultatet

Sammanhang: ...Elmotorn är samma 99 kW-enhet som ska användas i VW-koncernens nya småbilar, medan batteriet bygger på de enhetsceller som Powerco utvecklat. Det verkliga specialnumret är karossen. Mission Efficiency är nästan 4,8 meter lång men bara 1,39 meter hög. ...

Apples nya Iphone 18 Pro: Första 2 nm

På onsdagskvällen svensk tid lanserade Apple ett gäng nya prylar – däribland Iphone 18 Pro och syskonmodellen Iphone 18 Pro Max. Den billigare Iphone 18 kommer däremot först i vår. Till det yttre påminner de färska telefonerna mycket om fjolårets Pro-modeller.

Sammanhang: ...Större batteri Iphone 18 Pro och 18 Pro Max har dessutom utrustats med större batterier som ska ge Pro-modellen 36 timmars videouppspelning, medan 18 Pro Max ska mäkta med 45 timmars kontinuerlig videouppspelning på en laddning, enligt Apple. Batteriet i telefonerna kan laddas upp till 50 procent på 15 minuter. För den som föredrar trådlös laddning tar det 30 minuter att komma upp till 50 procent. ...

Omnämnda platser: Island, Pro-modellen, Sverige.

Före batterijättarna: Nu börjar de massproducera solid state-batteriet

Prologium lanserade ett batteri med fastfaselektrolyt (solid state på engelska) redan 2013 – i mindre storlek anpassat för bland annat konsumentelektronik. Battericellen som företaget nu sätter i massproduktion är en vidareutveckling av samma teknik menbetydligt

Sammanhang: ...Det tyska provningsorganet Tüv Rheinland har testat batteriet. Energitätheten uppgår till 381 Wh/kg och energidensiteten till 903 Wh/l. Det är klart mer än de energitätaste litiumjoncellerna som används i dagens elbilar, som ligger kring 250–300 Wh/kg. ...

Omnämnda platser: Taiwan, Prologiums. Omnämnda personer: Donut Lab.