”Västtrafiks nya tåg är trånga, tunga, dyra och svåra för rörelsehindrade”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Under december kommer en ny generation regionaltåg att sättas i trafik i Västra Götaland. Den nya generationen har beteckningen X80 och beställdes redan april 2018. Ytterligare ett

Sammanhang: ...I en gemensam artikel under augusti 1999 av statliga Banverket (före detta Statens järnvägar) och Adtranz (före detta Asea) lanserades dock nya planer för Regina-tågens del med ännu fler säten: uppemot 140 säten per vagn och med 3+3-säten i bredd föreslogs, likt tågen i Indien. ...

Omnämnda platser: C30, Västra Götaland, Stockholm. Omnämnda personer: Eddie Löthman, Tomas Larsson.

En omåttlig röra – den krångliga vägen till metern

Till slut fick decimalsystemet internationell skjuts genom meterkonventionen, som Sverige godkände 1875. Grunden till metersystemet lades under franska revolutionen. Foto: Universal History Archive / UIG / REX / T Ett tvåkannmått från 1862. Måttet användes

Sammanhang: ...Nu blev övergångsperioden hela tio år, då centimeter och tum, skålpund och kilogram gällde parallellt. 150 år efter det att decimaltummen slagit in första kilen blev metersystemet 1889 till sist allenarådande. -- Uppfinnaren och Asea-ingenjören Jonas Wenström (1855–1839). Foto: Västmanlands läns museum Wenström och de elektriska måtten Även kring de elektriska måtten rådde förvirring under 1800-talet. ...

Omnämnda platser: Tyskland, Örebro, Foting. Omnämnda personer: Mats Karlsson, Jöns Jacob Berzelius, Ellinor Algin.

”X2000 hade brister från start – här är ett bättre alternativ för Sverige”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. I några repliker har SJ:s fjärrtåg X2000 debatterats i Ny Teknik. Projektet har varit ett industripolitiskt prestigeprojekt där hela eller delar av tåget har körts runt i både Europa,

Sammanhang: ...Ytterligare ett direkt felaktigt påstående av Andersson var ”ett lok med nästan 22 tons axellast som kör i 200-230 km/h var på 1980-talet helt uteslutet”. Svenska Asea i Västerås hade dock, tillsammans med amerikanska General Motors, under december 1979 påbörjat leveranserna av ett större antal snabbtågslokomotiv av typen AEM-7 till Amtrak, ett lokomotiv med topphastigheten 201 km/h (125 mph) och med axellasten 22,8 ton. ...

Omnämnda platser: Sverige, Amtrak, Washington DC. Omnämnda personer: Evert Andersson, Tomas Larsson.

Robotarna tog över – den andra industriella revolutionen

Hektiska dagar i robotverkstaden i Västerås 1981. ABB, som Asea heter sedan samgåendet med Brown Boveri 1988, har i nutid levererat mer än 400 000 robotlösningar över hela världen. Foto: ABB / Västmanlands läns museum I år firar ABB Robotics, som Aseas robotdivision

Sammanhang: ...Så en dag stormade Curt Nicolin in på apparatdivisionens avdelningschef Sören Bååths kontor och proklamerade att en ny tid var här. Det var dags för Asea att också bli en robottillverkare. General Motors högsta chef Roger Smith på snabbvisit hos Asea i Västerås 1985. ...

Omnämnda platser: Kalifornien, New Jersey, Sverige. Omnämnda personer: Helge Wollrik, WIKIMEDIA , Ove Kullborg.

”Tillsätt en krisgrupp för järnvägen – stoppa Ostlänken och ERTMS”

Tåg, spår, växlar och tågspår på stambanan vid Järna, där bygget av Ostlänken har inletts. Pontus Lundahl/TT Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Inte en tågpendlare behöver påverkas, inte ett tåg behöver ställas in för

Sammanhang: ...Hans Albin Larsson, historiker professor emeritus Jan Du Rietz, trafikjournalist, författare till ”trafikpolitik” i Nationalencyklopedin Lars Pålsson Syll, nationalekonom professor Malmö universitet Åke Nilsson, civilingenjör, fd vd ASEA Traction AB och vice vd ABB Transportation Systems Gmbh i Mannheim DELTA I DEBATTEN Vill du skriva en debattartikel eller en replik? ...

Omnämnda platser: Järna, Frankrike, Gmbh. Omnämnda personer: Jan Du Rietz, Hans Albin Larsson, Åke Nilsson.

”Svartmålningen stämmer inte – X200-tåget var dyrt och tungt men blev en succé för Sverige”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Jo, tågtrafiken i Schweiz betraktas internationellt som ett föredöme trots Tomas Larssons påstående om motsatsen i sin replik 9 september. Under senaste 70 åren har svenska regeringar

Sammanhang: ...Ihop med gamla kurviga banor gav det för långa restider. Men några chefer och tekniker på SJ och ASEA ville hävda tågtrafiken gentemot flyget, inte minst sedan Shinkansen i Japan visat att järnvägen hade en framtid. ...

Omnämnda platser: Göteborg, Stockholm, Fotnot. Omnämnda personer: Tomas Larsson, Jan Du Rietz.

”Nej, tågtrafiken i Schweiz är inget föredöme – men svensk tågtrafik har stora problem”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. I ett debattinlägg 27 juni debatterades järnvägens situation i Sverige. Intressant är att författarna ser problematiken ur ett längre tidsperspektiv och inte heller drar sig för svidande

Sammanhang: ...Ett exempel på ren desinformation är det blågula fjärrtågsprojektet X2000, där Asea tillsammans med Statens järnvägar (SJ) under 1960-talet utvecklade ett fjärrtåg, där man genom att luta vagnarna påstods kunna köra uppemot 40 procent snabbare i kurvorna. ...

Omnämnda platser: Trafikverket, Schweiz, Västeuropa. Omnämnda personer: Tomas Larsson.

”Järnvägskaoset i Sverige är ohållbart – titta i stället på systemet i Schweiz”

Passagerare väntar på perrongen på Lund C på ett försenat ankommande X2000-tåg. Johan Nilsson / TT Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Regeringen och Trafikverket saboterar landets järnväg. Men järnvägsbranschen bidrar

Sammanhang: ...Det är ohållbart vad gäller näringslivets ekonomi, klimatet och hela landets möjligheter till utveckling. Åke Nilsson, fd vd ASEA Traction AB och vice vd ABB Transportation Systems Gmbh Lars Pålsson Syll, nationalekonom, professor vid Malmö universitet Hans Albin Larsson, historiker, professor emeritus Jan Du Rietz, trafikjournalist, författare till ”trafikpolitik” i Nationalencyklopedin...

Omnämnda platser: Vägverkets, Trafikverket, Lund. Omnämnda personer: Lars Pålsson, Hans Albin Larsson, Johan Nilsson.