De nya effektavgifterna ska bli rättvisa och lätta att förstå – så ska det gå till

Ny Teknik Ny Teknik rapporterar om ny teknik inom energi, elbilsutveckling, övrig fordonsindustri, tech och digitalisering, it och telekom, innovation, miljö, om startupbolag och nya entreprenörer, om industrins utveckling och om hur tekniken förändrar

Sammanhang: ...De nya effektavgifterna ska bli rättvisa och lätta att förstå – så ska det gå till...

Lotuschefens oväntade pik: Tunga sportbilar är ”mediokra”

Det spelar ingen roll om du har 2 000 hästkrafter, väger bilen över 1 800 kg är den medioker som sportbil. Det säger Lotus chef Feng Qingfeng, men vad innebär det för de egna modellerna? En Lotus Evija väger in på 1 894 kg – vilket enligt företagets chef

Sammanhang: ...En Lotus Evija väger in på 1 894 kg – vilket enligt företagets chef gör den medioker som sportbil. Lotus Cars Förr var sportbilar små, låga och lätta. Att väga runt ett ton var inte ovanligt och det här var en oerhört viktig del av karaktären. Men den tiden är i hög grad förbi. ...

Omnämnda personer: Feng Qingfeng, Cars Lotus, Feng Quingfeng.

Då ska det bli tryggare att köpa en begagnad elbil – krav på batteripass

Miltal och servicehistorik är en sak – men hur ser batterihälsan ut? För att underlätta införs nya EU-regler som kräver batteripass och tydligare deklaration av batterihälsa. Om några år ska det bli lättare att bedöma en begagnad elbil. Från den 18 februari

Sammanhang: ...Kravet på att redovisa batteriets hälsotillstånd finns i Euro 7-reglerna, som börjar gälla för nya lätta fordonstyper från den 29 november 2026. Bilar som typgodkänts före detta omfattas inte på samma sätt. ...

Omnämnda personer: Simona Onori.

”EU:s ai-regler har en blind fläck – missar hur algoritmer styr handeln”

DEBATT. Rekommendationssystem, ranking och personalisering påverkar vad vi ser, vad vi väljer och i förlängningen hur efterfrågan formas, skriver Heidi Lund, Kommerskollegium. Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. EU har

Sammanhang: ...Dagens modell utgår från: identifierbar skada tydlig kausalitet ansvar kopplat till enskilda aktörer Men ai:s samhällseffekter är: kollektiva gradvisa systemiska Det gör dem svåra att fånga juridiskt, och därmed lätta att förbise politiskt. Lösningen är inte nödvändigtvis ny lagstiftning. Analysen pekar snarare på behovet av att använda befintliga ramverk bättre, som ai-förordningen och EU:s förordning om digitala tjänster. ...

Omnämnda platser: Kommerskollegium, Lund. Omnämnda personer: Heidi Lund.

Neutronvetenskap rampar upp svensk forskning

När neutronkällan ESS utanför Lund startar i början på nästa år är forskarna utbildade vid SwedNess redo. Utöver grundforskning om materiens inre egenskaper kan de också bistå svensk industri med värdefull kunskap. I början av 2027 kör ESS, European Spallation

Sammanhang: ...Neutroner interagerar huvudsakligen med atomkärnan och kan därför upptäcka även lätta element. Det kan användas för att lokalisera litium i den atomära strukturen och bidra till detaljerade studier av t.ex. batterimaterial. ...

Omnämnda platser: Ångströmlaboratoriet, Linköpings, Lund. Omnämnda personer: Martin Sahlberg, Martin Månsson.

Svensk ingenjörskonst i Europas största rymdraket

När rymdtransporten Ariane 64 lyfter är det inte bara Europas mest kraftfulla bärraket som visas upp. Det är decennier av svensk ingenjörskonst inom motorteknik från GKN Aerospace i Trollhättan. – Trollhättan har blivit ett rymdnav, här utvecklas och produceras

Sammanhang: ... – Munstycket utsätts för temperaturer på flera tusen grader. Samtidigt måste alla delar vara så lätta som möjligt. Det är en balans mellan materialkunskap, kylningsteknik och avancerad tillverkning. ...

Omnämnda platser: Sverige, Europas, Europa. Omnämnda personer: Franska Guyana, Ariane Group, Thomas Badinand.

Arkeologernas upptäckt: världens hittills största vikingaskepp

Koggen var ovanligt välbevarad, under utgrävningen hittades tidigare okända delar av riggen. Bilden visar ett dödögla, en träskiva som använts för att justera riggningen. Foto: Vikingeskibsmuseet Fartyget hittades på 13 meters djup i farleden Svælget i Öresund,

Sammanhang: ...Samtidigt saknas lastrester, vilket forskarna tolkar som att skeppet förliste medan det var fullt lastat. Lätta varor och ballast kan ha spolats bort efter att vraket sjönk. Annons ”Revolutionerade handeln i norra Europa” Tekniskt sett ger vraket en bild av hur fartygstypen har utvecklats till att bli ett effektivt och relativt lättmanövrerat fartyg, lämpat för de långa sträckorna mellan Nord- och Östersjöns handelsplatser. ...

Omnämnda platser: Öresund, Amager, Nederländerna. Omnämnda personer: Otto Uldum.

Miljonregn över ”världens lättaste 10 kW utombordare”

Daniel Hydén håller i utombordaren Z10 som bara väger 17 kg. Bilderna är tagna på båtmässan i Stockholm 2024. Felix Björklund KTH-avknoppningen Zparq utvecklar elektriska drivlinor för sjöfart – fritidsbåtar såväl som kommersiella fartyg. Nu har företaget

Sammanhang: ...Nu har företaget säkrat 5,5 miljoner euro – motsvarande drygt 60 miljoner kronor – för att gå vidare med sin lätta båtmotor Z10. Finansieringen, som sker inom ramen för EU:s EIC Accelerator, är en kombination av bidrag och investeringar. ...

Omnämnda platser: Stockholm. Omnämnda personer: Daniel Hydén, Jonas Genchel, Felix Björklund.

Efter ordkriget: Översynen av förbudet mot förbränningsbilar tidigareläggs

Under fredagen träffades EU-kommissionen och bilindustrin för en strategisk dialog om de sedan tidigare beslutade utsläppskraven för personbilar och lätta lastbilar. Utsläppen ska ner med 55 procent till 2030 och 100 procent till 2035, vilket alltså i praktiken

Sammanhang: ...Under fredagen träffades EU-kommissionen och bilindustrin för en strategisk dialog om de sedan tidigare beslutade utsläppskraven för personbilar och lätta lastbilar. Utsläppen ska ner med 55 procent till 2030 och 100 procent till 2035, vilket alltså i praktiken innebär ett förbud för nya bilar med förbränningsmotor. ...

Polestars vd ryter ifrån: ”Dimridåer för att hålla fast vid förbränningsmotorn”

På fredag möts EU-kommissionen och fordonsindustrin för en strategisk dialog om den europeiska bilindustrin¨s framtid. Bakgrunden är diskussionen om de redan beslutade klimatmålen för personbilar och lätta lastbilar – det vill säga en minskning med 55 procent

Sammanhang: ...Bakgrunden är diskussionen om de redan beslutade klimatmålen för personbilar och lätta lastbilar – det vill säga en minskning med 55 procent till 2030 och 100 procent till 2035 – är möjliga att nå eller inte. ...

Omnämnda platser: Auto, Europa, Europas. Omnämnda personer: Michael Lohscheller, Ola Källenius.