Svenska rör ska användas i heliumkylda små kärnkraftverk i USA

Det amerikanska bolaget X-energy är ett av flera amerikanska bolag som utvecklar små modulära kärnkraftreaktorer, SMR. Nu har rör för kylningssystem från svenska Alleima beställt till reaktorerna. Alleima som är en avknoppning från Sandvik tillverkar sömlösa,

Sammanhang: ...Slingorna som är en central del av ånggeneratorn i Xe-100 gör det möjligt att på ett säkert sätt avlägsna värme och producera ånga med en temperatur på upp till 565 grader Celsius. – Övergången från dagens reaktorteknik till nästa generations kärnkraft kräver pålitliga materialpartners, säger Carl von Schantz, divisionschef på Alleima, i ett pressmeddelande. ...

Omnämnda platser: USA, Texas, Trycksatt. Omnämnda personer: Carl von Schantz.

Svenska tekniken ska få Fukushimas avfall att krympa

Studsvik har utvecklat en metod för att hantera och krympa radioaktivt avfall. Nu har bolaget tecknat ett avtal med det japanska kärnteknikföretaget Renu för att undersöka om metoden kan användas på kontaminerade vätskor från kärnkraftverket Fukushima Daiichi,

Sammanhang: ...Locket på ståltunnan perforeras med en lans och kvävgas, ånga eller någon annan gas förs ned. Valet av gas anpassas efter vilken typ av avfall som ska behandlas. ...

Omnämnda platser: Japan, Avfallsmetoden, Norden. Omnämnda personer: Karl Thedéen.

Så skrev Asea Atom kärnkraftshistoria i källaren

Asea Atom levererade turnkey-anläggningar till Forsmarks kärnkraftverk. Forsmark 1 kopplades in på elnätet första gången i juni 1980 och togs i kommersiell drift 10 december 1980. Forsmark 2 kopplades till elnätet några månader därefter, december 1980, och

Sammanhang: ...Exempelvis blev den valda tekniken med överhettad ånga ifrågasatt av fysikerna, och togs bort i ett sent skede. – Marviken var över lag en väldigt komplicerad konstruktion. ...

Omnämnda platser: Finland, Sverige, Stockholm. Omnämnda personer: Westinghouse Electric Sweden AB, Bengt Ivung, Oskarshamns Kraftgrupp.

Beredskapen som försvann: Så höll värmevagnarna i gång tågtrafiken – även i minusgrader

Inlandstågets värmevagn, containervagnen Lgjns-w, som är i bruk även i nutid. Foto: Henrik Reuterdahl / Järnvägsmuseet Insidan av en ångfinka, med ångpannan placerad mellan de båda vattentankarna. Foto: Ragnar Eriksson / Järnvägsmuseum SJ-tåg vid Gällivare

Sammanhang: ...Kaminer var ovanligt och först något senare under ånglokens tid utvecklades metoder för att hålla värmen uppe. Då tappades ånga direkt från lokets panna eller från en ångpanna i en värmevagn som kopplades till passagerarvagnarna – en så kallad ångfinka...

Omnämnda platser: Gävle, Järnvägsmuseum, Sverige. Omnämnda personer: Henrik Reuterdahl, Ragnar Eriksson, Stéfan Estassy.

Köttodlarna bygger pilotanläggning i Lund – ”Ska visa att det fungerar”

Det svenska uppstartsbolaget Remeat siktar på att revolutionera matmarknaden med odlat kött. Bolaget har ambitionen licensiera sin teknik till matproducenter som vill etablera fabriker runt om i världen. Odlat kött har hittills godkänts i bland annat USAoch

Sammanhang: ...Bioreaktorer som används vid läkemedelsproduktion renas genom ånga, vilket gör att de behöver tåla höga temperaturer och tryck. Remeat har en annan steriliseringsprocess som de sökt patentskydd för. ...

Omnämnda platser: Remeat, Singapore, Europa. Omnämnda personer: Ola Wallberg, Biotech Heights, Gittan Schiöld.