Dags att satsa på en hållbar tågpolitik

Att bygga ny järnväg måste kunna ses som investeringar för staten som finansieras med lån och med 30-åriga avskrivningstider och därmed ses i ljuset som ett långsiktigt hållbarhetsbygge, skriver Robert Halvarsson och Monika Bubholz. ANNONS ANNONS Visstär

Sammanhang: ...Vår regering har försummat järnvägsunderhållet, signalfelen lyser röda över nejderna, det tidigare Banverket har blivit en liten underavdelning på Trafikverket i Borlänge, underleverantörer i flera led sköter underhållet till lägsta upphandlingspris, tåg kan inte ens mötas på Värmlandsbanan och vägen västerut mot Oslo slingrar sig fram som en gammal kostig när den närmar sig riksgränsen. Inte konstigt att folk tar bilen. Det är dags för en ny grön järnvägspolitik. Vi behöver bygga ny järnväg. 1,4 miljoner resenärer flyger mellan Oslo och Stockholm varje år. ...

Omnämnda platser: Monika Bubholz, Värmlandsbanan, Oslo. Omnämnda personer: Robert Halvarsson.