Värmlands fraktköpare visar vägen för Sverige

Från den lilla skåpbilen till den fullstora långtradaren – nu finns eldrivna lastbilar av de mest skilda slag och från åtskilliga tillverkare med välkända svenska märken i täten, skriver Mattias Goldmann, 2030-sekretariatet och Lars Reinholdsson, LBC Frakt.

Sammanhang: ...Staten stimulerar omställningen med en utvidgad premie för el- och biogasdrivna tunga lastbilar, och en helt ny bonus för eldrivna lätta lastbilar, och med Elektrifieringspiloter och Klimatklivet finansieras laddinfrastrukturen. Det är avgörande för att transportföretag som LBC Frakt och dess åkerier ska kunna ta klivet, och regeringen bör säkra gynnsamma spelregler ända till målåret 2030. ...

Omnämnda platser: Billerud, Kommun, Stora Enso. Omnämnda personer: Lars Reinholdsson, Mattias Goldmann, Ragn-Sells Carlsberg.

Adam Yngve: Varmluft är inte framtidens energikälla

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Riksrevisionen anser att det är oklart vilka effekter satsningarna via Industriklivet får. Både på övergripande nivå och för enskilda projekt, skriver Adam Yngve.

Sammanhang: ...Efter att utformningen vid flera tillfällen breddats överlappar Industriklivet nu dessutom med ett annat statligt investeringsstöd från den rödgröna regeringens tid, nämligen Klimatklivet via Naturvårdsverket. Även det har kritiserats av Riksrevisionen. Det är alltså inte bara en utan två myndigheter som försöker subventionera fram framtidens gröna teknologi – utan att med säkerhet veta om satsningarna kommer bära frukt. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Svenska. Omnämnda personer: Adam Yngve.