Resultat 1 - 3 av 3
Dags att sluta nonchalera viltolyckorna
Viltolyckorna drabbar tiotusentals svenskar årligen och kostar samhället miljardbelopp. Men när anslagen ska fördelas åsidosätts åtgärder mot Sveriges vanligaste trafikolycka. Nu krävs nya åtgärder för att bryta utvecklingen mot allt fler viltolyckor, menarSammanhang: ...Kostnaderna uppkommer i flera led i form av personskador, fordons- och egendomsskador, utgifter för eftersök och administration, störningar i trafikflödet samt förluster i jaktvärde. ...
Omnämnda platser: Sveriges, Trafikverket, Sverige. Omnämnda personer: Andreas Carlson, Tony Gunnarsson.
Fartkameror som ett hot mot rikets säkerhet
Trafikverket vill börja mäta snitthastigheten mellan fartkameror för att få ner hastigheten på våra vägar. Vad de inte reflekterat över är att det riskerar att bli ett hot mot rikets säkerhet. ANNONS ANNONS Ögontjänarna kommer att åka fast, kunde trafikpolisensSammanhang: ...I princip en begäran om att olika juridiska hinder och annat undanröjs så att man kan börja mäta fordons genomsnittshastighet. Regeringen har förvisso en fäbless för ökat antal övervakningskameror i samhället, men det handlar mest om offentliga miljöer där det brukar vara stökigt. ...
Omnämnda platser: Karlstad, Internet, Värmland. Omnämnda personer: Maria Krafft, Anders Kalborg, Petter Magnusson.
Värna integriteten på vägarna
Förra veckan kom Trafikverket med förslaget att börja mäta fordons snitthastighet mellan fartkamerorna, och inte som nu bara inför respektive kamera. Det är ett dåligt förslag. Frågan ligger nu på regeringens bord. Givet att Tidöpartierna inte direkt jublarSammanhang: ...Förra veckan kom Trafikverket med förslaget att börja mäta fordons snitthastighet mellan fartkamerorna, och inte som nu bara inför respektive kamera. Det är ett dåligt förslag. ...
Omnämnda platser: Dagens Nyheters. Omnämnda personer: Thomas Morell.