Bensinpriset viktigare än klimatmålen?

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Växthusgasutsläppen i Sverige ökade med 5,6 procent under andra kvartalet 2024 jämfört med samma kvartal 2023, visar nya siffror från SCB. ANNONS ANNONS Just

Sammanhang: ...När ska Regeringen och SD lära sig att klimatfrågan inte är en kortsiktig fråga, som handlar om några ören upp eller ner på drivmedelspriserna under några år? Politiker och företagsledare – ni måste ta hoten på allvar även om bränslepriset kommer att höjas några kronor per liter. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Golfströmmen, Växthusgasutsläppen. Omnämnda personer: Lars-Arne Sjöberg, Tobias Andersson.

Höjd skatt är inte en sänkning

Regeringen vänder nu om ett av sina viktigaste vallöften och den enda riktigt påtagliga förbättring många upplevt av byte till en borgerlig regering. Inblandningen i diesel och bensin skall återigen öka. ANNONS ANNONS Tidöpartierna vill öka reduktionsplikten

Sammanhang: ...ANNONS ANNONS Regeringen kan emellertid inte ge något fullgott svar på vad en höjd reduktionsplikt innebär i kronor och ören per liter. Vet man inte det är påståendet om att sänkt skatt skulle neutralisera hela prishöjningen varmluft. ...

Omnämnda platser: Tidöpartierna. Omnämnda personer: Martin Kinnunen, Romina Pourmokhtari.

Mer pengar till försvaret

En professor i nationalekonomi vill att vi satsar mindre på försvaret. Det finns andra och viktigare saker att lägga pengarna på, och då räcker det med Natos miniminivå om 2 procent av BNP. Som tur är verkar politikerna inte lyssna på honom. I själva verket

Sammanhang: ...Vilket blir övertydligt när man läser hans artikel. Han kan räkna på kronor och ören vad vi skulle kunna få istället, till järnvägar, vård, omsorg eller den gröna omställningen. Men det är ju en fånig jämförelse. ...

Omnämnda platser: Nato, Ryssland, Sverige. Omnämnda personer: Olof Johansson-Stenman.