Därför står vi fast vid den beslutade korridoren genom Piteå

Vi har förståelse för att det finns olika uppfattningar, men vårt ansvar är att driva projektet framåt så att nyttan med Norrbotniabanan kan bli verklighet. Den centrala korridoren genom Piteå är fortfarande det bästa alternativet, skriver Urban Eriksson,

Sammanhang: ...Den centrala korridoren genom Piteå är fortfarande det bästa alternativet, skriver Urban Eriksson, åtgärdsansvarig Trafikverket. ...

Omnämnda platser: Piteå. Omnämnda personer: Urban Eriksson.

Trafikverket: Därför väljs västra korridoren

Urban Eriksson, åtgärdsansvarig för Norrbotniabanan, svarar här på en insändaren "Det kostar att bygga banan rätt".

Sammanhang: ...Urban Eriksson, åtgärdsansvarig för Norrbotniabanan, svarar här på en insändaren "Det kostar att bygga banan rätt"....

Omnämnda personer: Urban Eriksson.

Trafikverket om östliga alternativet: "Nya förutsättningar"

Ska Norrbotniabanan gå österut genom Luleå är sjöfarten en nyckelfråga och en öppningsbar bro ett krav, säger Trafikverket efter att ha tagit del av näringslivets synpunkter om järnvägens framfart. "Förutsättningarna har förändrats", säger Urban Eriksson,

Sammanhang: ...Ska Norrbotniabanan gå österut genom Luleå är sjöfarten en nyckelfråga och en öppningsbar bro ett krav, säger Trafikverket efter att ha tagit del av näringslivets synpunkter om järnvägens framfart. "Förutsättningarna har förändrats", säger Urban Eriksson, utredningsansvarig....

Omnämnda platser: Luleå. Omnämnda personer: Urban Eriksson.

Aktiebolaget Urban Eriksson Golv & Kakel bildas i Kalix

Enligt verksamhetsbeskrivningen ska bolaget ägna sig åt "Företaget ska utföra kvalificerade tjänster inom mattläggning och plattsättning samt mindre byggnationer."

Sammanhang: ...Aktiebolaget Urban Eriksson Golv & Kakel bildas i Kalix...

Omnämnda platser: Kalix. Omnämnda personer: Aktiebolaget Urban Eriksson.