Resultat 1 - 3 av 3
Däckbytardags – risk för elbilsägare
Motor TT Det gäller att den som byter däck på elbilen har extra koll – annars riskerar däckbytet bli en dyr och potentiellt farlig historia. Enligt Mattias Hjort, forskningsledare på Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), kan en felplaceradSammanhang: ...Enligt Mattias Hjort, forskningsledare på Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), kan en felplacerad domkraften få stora konsekvenser. Sätter du den fel riskerar du att skada batteriet. Det kostar väldigt mycket pengar att byta ett skadat batteri till en elbil, och det skulle kunna vara en säkerhetsrisk om du skadar batteriet, säger han till P4 Östergötland. ...
Omnämnda platser: Östergötland. Omnämnda personer: Mattias Hjort.
Laddhybrid eller elbil – hur ska man tänka?
Fordon TT En uppsjö av olika drivmedel – som i olika kombinationer skapar ännu flera biltyper. Bilmarknaden kan kännas minst sagt förvirrande. Här reder vi ut vilken sorts bil som passar dig. Utbyggnaden av laddstolpar pågår, som här längs en gata i centralaSammanhang: ...Men den klarar inte att framföra fordonet på egen hand. Inte heller laddas batteriet på vanligt vis, utan via bilens inbromsningar. Etanolbilar vanliga För de allra flesta finns det fler fordonstyper som faller bort. ...
Omnämnda platser: Stjernvall, Stockholm, PHEV. Omnämnda personer: Flexible Fuel Vehicle, Fuel Cell Electric Vehicle, Current Automotive.
Expert: Därför är elbilen sårbar i snökaoset
Ekonomi TT Elbilen har många fördelar jämfört med klassiska bensin- och dieselbilar, även vintertid. Men att fastna i trafiken under ett långvarigt snöoväder är inte en av dem, säger Carl-Erik Stjernvall på Riksförbundet M Sverige. Totalstoppet på E22mellanSammanhang: ...Ladda när du kommer fram till din destination, då batteriet är varmt, och inte när du ska starta din resa och batteriet är kallt. Ladda med god marginal, redan när du har marginal kvar i batteriet, gärna minst 20 procent. ...
Omnämnda platser: Hörby, E22, Kristianstad. Omnämnda personer: Carl-Erik Stjernvall.