Bygg Nobelbanan snarast

Gäller det sistnämnda kan man jaga både kostnader och lösningar. Där man till en början riktar in sig på sträckan Stockholm-Karlstad. Den större delen av banan finns redan. Vad som krävs är dubbelspår och andra uppgraderingar på Mälarbanan. Det finns många

Sammanhang: ...Med andra ord behöver det här projektet varken bli krångligt eller speciellt kostsamt. Det är som sagt dubbelspår på Mälarbanan. Ny järnväg mellan Örebro och Kristinehamn. Samt vissa uppgraderingar på sträckan Kristinehamn-Karlstad. ...

Omnämnda platser: Baggängen, Kristinehamn-Karlstad, Gräveby. Omnämnda personer: Mikael Karlsson.

Det tar 60 år att göra Mälarbanan klar

Planerings- och tillståndsprocesserna för att bygga ny infrastruktur tar orimligt lång tid. I synnerhet är detta fallet när det gäller järnvägar. Det finns många exempel på detta; ett av de värsta exemplen är Mälarbanan. Den löper från Örebro till Stockholm,

Sammanhang: ...Annons Annons För att sammanfatta: På 1980-talet konstaterades att Mälarbanan måste byggas ut för att möta dagens och framtidens krav. Flaskhalsen genom Sundbyberg, som begränsar utnyttjandet, väntas nu bli klar först 2040 – 2045. ...

Omnämnda platser: Stockholm, Stockholm City, Kallhäll. Omnämnda personer: Evert Andersson, Per-Anders Staav.