”Det finns ingen rationell grund för att skapa plats för bilar i städer.”

Aktuella frågor ”Det finns ingen rationell grund för att skapa plats för bilar i städer.” Om hastigheten för bilar i städer sänks till 20 km/h är det fullt möjligt att på ett enkelt sätt blanda biltrafik och cykeltrafik, skriver Till Koglin, universitetslektor

Sammanhang: ...Dessutom är utrymmet i städerna begränsat. Annons Enligt VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, står bilar i Sverige i regel stilla cirka 95 procent av tiden. ...

Omnämnda platser: Annons, Sverige, Öppna. Omnämnda personer: Johan Nilsson.

Fler barn skadas i olyckor med elsparkcyklar

Mellan åren 2019 och 2023 ökade antalet olyckor med elsparkcyklar från cirka 700 till över 3 400 per år, visar statistik från VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut Vanligast är singelolyckor, som ofta beror på väglaget, till exempel grus på vägen

Sammanhang: ...Mellan åren 2019 och 2023 ökade antalet olyckor med elsparkcyklar från cirka 700 till över 3 400 per år, visar statistik från VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut Vanligast är singelolyckor, som ofta beror på väglaget, till exempel grus på vägen som inte sopats bort, eller ojämnheter och gropar i asfalten. ...

Dubbelt så stor risk att bli påkörd av elbil

Många har nog hajat till när en elbil plötsligt dykt upp utan förvarning. Att elbilar är tysta kan vara behagligt – men en ny studie avslöjar illavarslande olycksstatistik. Högst risk löper fotgängare i stadsmiljö. Elbilar kan vara större hot än bensinbilar

Sammanhang: .... – En förklaring skulle kunna vara att elbilar är tystare och att de accelererar snabbare, säger Anna Vadeby, seniorforskare på statens väg- och transportforskningsinstitut, (VTI). Annons Annons I EU finns ett krav på att alla elbilar, hybrider och laddhybrider tillverkade från och med den 1 juli 2019 måste låta med en viss ljudstyrka när de kör under 20 kilometer i timmen, just för att komma runt problemet. ...

Omnämnda platser: Annons, Storbritannien. Omnämnda personer: Anna Vadeby.