Regeringens plan: Inga eftersatta vägar 2037

Den finansiella ramen för upprustningen av infrastrukturen 2026–2037 presenterades av regeringen redan för ett och ett halvt år sedan. Av de 1 171 miljarder kronorna ska 607 miljarder användas för nyinvesteringar i transportsystemet, cirka 210 miljarder till

Sammanhang: ...Det handlar inte bara om att laga potthål, utan om att rusta upp hela vägbanor så att det inte ska uppstå några potthål, enligt ministern. För järnvägen är ökningen mindre – bara 18 procent jämfört med föregående plan. – Det här är så mycket man kan omsätta i praktiken enligt Trafikverkets bedömning, säger Carlson. ...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Andreas Carlson.

Persontåg i frontalkrock i Danmark – flera skadade

Mellan fem och tio personer är skadade, uppger Nordsjællands Politi för Danmarks Radio. På bilder syns två delvis intryckta persontåg som av allt att döma kört rakt in i varandra. Enligt radions reporter på plats ser det ”våldsamt” ut. – Det vi vet är att

Sammanhang: ...Olyckan inträffade i Kagerup på norra Själland, runt tre mil norr om den danska huvudstaden. Tåget färdades enligt BT längs järnvägen Gribskovbanen mellan Hillerød och Gilleleje....

Omnämnda platser: Kagerup, Själland, Danmark. Omnämnda personer: Martin Schmidt.

Insändare Trafikverket missköter stationsområdet i Ödåkra

Det har klagats en del på vinterväghållningen men i beträffande gång- och cykelvägar sköter staden det mycket bättre än Trafikverket. Bilden är tagen i trappan under järnvägen vid Ödåkra station på tisdagskvällen. Det är skottat och saltat fram till där Trafikverkets

Sammanhang: ...Det har klagats en del på vinterväghållningen men i beträffande gång- och cykelvägar sköter staden det mycket bättre än Trafikverket. Bilden är tagen i trappan under järnvägen vid Ödåkra station på tisdagskvällen. Det är skottat och saltat fram till där Trafikverkets ansvar tar vid, där överlåter man allt till naturmakterna. ...

Omnämnda platser: Södra, Ödåkra station, Ödåkra. Omnämnda personer: Arne Svensson, Jonas Lycksell.

”Varför tar inte politiker klimatkrisen på större allvar?”

En vändpunkt för klimatkrisen under 2026 är nödvändig. Konflikter och opålitliga världsledare oroar, men klimatkrisen hotar allt levande på jorden och kan leda till en mycket svår framtid. Varför tar inte politiker klimatkrisen på större allvar och lyssnar

Sammanhang: ...Riksbanken får möjlighet att köpa så kallade gröna obligationer, alltså värdepapper som finansierar satsningar på fossilfri energi. Utbyggnaden av järnvägen finansieras genom att staten lånar pengar och genom olika skatter, till exempel en särskild klimatskatt, förmögenhetsskatt och fastighetsskatt. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Nicholas Stern, Sverige.

”Utbyggnad av E6 är enda möjligheten – inte mer järnväg.”

Aktuella frågor ”Utbyggnad av E6 är enda möjligheten – inte mer järnväg.” Beskedet från Trafikverket är att det i praktiken inte finns något val, skriver Ellen Dahl och Per Tryding, företrädare för Sydsvenska handelskammaren. Detta är ett debattinlägg.Skribenterna

Sammanhang: ...Enligt Trafikverkets förslag till nationell plan har staten inga planer på att satsa på järnvägen. Sveriges totala mängd trafik är väl beskriven i Trafikverkets statistik över trafikarbete och fordonsflöden. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Stockholm, Skåne. Omnämnda personer: Maria Helsingborg, Per Tryding.

Så påverkas tågtrafiken efter syndafloden i Ramlösa

En omfattande vattenläcka lamslog Ramlösa station under onsdagsmorgonen. Vid 08-tiden sprang en matarledning läck och stora mängder vatten forsade ut över stationsområdet. Gångtunneln under järnvägen vattenfylldes snabbt och uppskattningsvis 150–200 kubikmeter

Sammanhang: ...Vid 08-tiden sprang en matarledning läck och stora mängder vatten forsade ut över stationsområdet. Gångtunneln under järnvägen vattenfylldes snabbt och uppskattningsvis 150–200 kubikmeter vatten samlades där innan läckan kunde stoppas....

Omnämnda platser: Ramlösa.

”Vi vägrar bedriva symbolpolitik på bekostnad av ansvar och realism.”

Järnvägen ska byggas ut där den gör störst skillnad, där flaskhalsar kan byggas bort och där investeringar ger reell effekt för pendlare, näringsliv och klimat, skriver företrädare för Moderaterna i en replik. Att underhålla och modernisera vägar betyder

Sammanhang: ...Att stoppa det projektet var inte att ge upp om järnvägen, det var att ta ansvar för hela Sveriges infrastruktur. Moderaternas linje är tydlig: järnvägen ska byggas ut där den gör störst skillnad, där flaskhalsar kan byggas bort och där investeringar ger reell effekt för pendlare, näringsliv och klimat. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Skånes.

Projekten som genomförs – och de som skrotas

För vägnätet är målåret 2037, medan det för järnvägens del handlar om 2050. Trafikverket har tagit fram bedömningar för när underhållsskulden för väg- respektive järnvägsnätet ska vara helt åtgärdad. Totalt ingår 1 171 miljarder kronor i Trafikverkets förslag,

Sammanhang: ...Totalt ingår 1 171 miljarder kronor i Trafikverkets förslag, varav 564 miljarder kronor ska gå till underhåll och 607 miljarder kronor ska gå till utveckling. Inom järnvägen påskyndas bland annat det nya signalsystemet ERTMS. Enligt förslaget ska det vara infört på högtrafikerade sträckor till 2042 – dock är Stockholmsområdet tills vidare undantaget från det målet. ...

Omnämnda platser: Gällivare, Sundsvall, Söderköping.

Tågen borde få köra även om det är personer i spårområdet

Att personer uppehåller sig nära järnvägen är ett stort gissel för tågtrafiken. Problemet förvärras av att polisen kräver att tågen stoppas. Stoppen innebär mycket problem för resenärerna. Missade anslutningar eller viktiga affärsmöten. I bland till och

Sammanhang: ... Att personer uppehåller sig nära järnvägen är ett stort gissel för tågtrafiken. Problemet förvärras av att polisen kräver att tågen stoppas. ...

Omnämnda platser: Landskrona. Omnämnda personer: Kurt Karlsson.

Trots spårarbeten – hopp om kaosfri tågsommar

Sammanlagt ska Trafikverket genomföra inte mindre än 1 700 arbeten under året – att göra en paus under sommaren är inte ett alternativ. Och att det jobbas med spår, växelbyten och liknande under sommarmånaderna är kanske inte så konstigt. Många har nog bilden

Sammanhang: ...Många har nog bilden att resandet med tåg går upp när folk har semester, men riktigt så är det faktiskt inte. – Det generella trycket på järnvägen är något lägre på sommaren. Framförallt är det arbetspendlandet som minskar. Vi rustar alltid lite mer på sommaren och under storhelger, för vi har lite färre resenärer då, säger Jon Sundh....

Omnämnda personer: Jon Sundh.