Resultat 1 - 6 av 6
”Tidöpartierna i Region Skåne viker sig när regeringen skär ner anslagen till skånsk infrastruktur.”
Skånes infrastruktur behöver stärkas, men istället minskar regeringen anslagen med över tio miljarder, skriver sex ledande socialdemokrater från Skåne. I den nya nationella infrastrukturplanen för åren 2026–2037 går endast en bråkdel av medlen till Skåne,Sammanhang: ...Det handlar bland annat om utbyggnad av dubbelspår och ökad kapacitet på flera skånska järnvägssträckor, förbättrad tillgänglighet till och från de skånska hamnarna, ett helhetsgrepp om viktiga vägsträckor samt fler fasta förbindelser över Öresund. Under planperioden 2026–2037 öppnar Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland. Det skapar stora möjligheter till tillväxt, men också betydande utmaningar som kräver fler investeringar och ett snabbare genomförande av flera infrastrukturprojekt i Skåne. ...
Omnämnda platser: Europa, Skånes, Skåne.
Första delen av Fehmarn Bält-förbindelsen på väg att sänkas ner
Första delen av Fehmarn Bält-förbindelsen på väg att sänkas nerSammanhang: ...Första delen av Fehmarn Bält-förbindelsen på väg att sänkas ner...
Så kommer genvägen till Europa att förändra Skåne
Så här kommer det att se ut när trafiken flödar under Fehmarn bält med tågtrafik i två tunnelrör och biltrafik i två bredare tunnelrännor. Fehmarn bälttunneln blir i Skandinavien en genväg till och från Europa som på flera sätt väntas förändra Skåne. Bild:Sammanhang: ...Så här kommer det att se ut när trafiken flödar under Fehmarn bält med tågtrafik i två tunnelrör och biltrafik i två bredare tunnelrännor. Fehmarn bälttunneln blir i Skandinavien en genväg till och från Europa som på flera sätt väntas förändra Skåne. ...
Omnämnda platser: Fehmarn, Europa, Skandinavien.
”När vi talar om Fehmarn Bält-tunneln glömmer vi ofta det viktigaste – det mänskliga perspektivet.”
”När vi talar om Fehmarn Bält-tunneln glömmer vi ofta det viktigaste – det mänskliga perspektivet.” – HDSammanhang: ...”När vi talar om Fehmarn Bält-tunneln glömmer vi ofta det viktigaste – det mänskliga perspektivet.” – HD...
”Sverige riskerar att dra i handbromsen redan i Helsingborg.”
Aktuella frågor ”Sverige riskerar att dra i handbromsen redan i Helsingborg.” Att inte bygga bort den sista flaskhalsen på Västkustbanan, sträckan mellan Maria station och Helsingborg C går emot Trafikverkets mål, skriver Magnus N:son Engelbäck, regionchefSammanhang: ...För den som pendlar mellan Helsingborg, Ängelholm, Landskrona eller Malmö innebär dagens enkelspår förseningar, inställda tåg och begränsade avgångar, skriver artikelförfattarna. När Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland står färdig 2029 eller möjligen några år senare öppnas en ny port mot kontinenten. ...
Omnämnda platser: Malmö, Europa, Sverige. Omnämnda personer: Magnus N:son Engelbäck, C. •.
”Det finns goda möjligheter att vi kan utnyttja Öresundsbron bättre än idag.”
Aktuella frågor ”Det finns goda möjligheter att vi kan utnyttja Öresundsbron bättre än idag.” Det är ofattbart att Tidöpartierna i Region Skåne höjer tågpriserna över Öresund och därmed gör den gemensamma arbetsmarknaden ännu svagare, skriver Mätta IvarssonSammanhang: .... • Hur långväga gods kan flyttas från lastbil till tåg, så att Skånes vägar inte blir överbelastade när Fehmarn Bält-förbindelsen, som ska invigas 2029, ökar godstrafiken från kontinenten. • Hur priser, finansiering och styrning av bron kan bli transparent, så att fler förstår hur de bestäms. ...
Omnämnda platser: Region Skåne, Sveriges, Danmark. Omnämnda personer: Mätta Ivarsson, Kami Timothy Petersen, Bo Lundgren.