Pytteleden förbättrar miljön i centrum

Oavsett om man bygger Pytteleden eller inte, utan låter det befintliga gatunätet ta hand om trafikflödet, kommer trafikbelastningen att öka avsevärt i framtiden. Insändarskribenten Ulf Jörgensen tror att med Pytteleden kan Skolgatan vid Stadsparken omvandlas

Sammanhang: ...Pytteleden ska dessutom ha gång- och cykelbana på ömse sidor om bilvägen och inbjuder därför också till att gå och cykla. Bilparken kommer i framtiden i allt större utsträckning att vara fossilfri och tystgående och därigenom också gynnsammare för miljö och klimat. ...

Omnämnda platser: Skolgatan, Klippanvägen, Nybron. Omnämnda personer: Ulf Jörgensen.

Pyttebroområdet är ingen oas utan en transportled

Instämmer med Ianric Ivarssons insändare (” Pytteleden en bagatell jämfört med nya golfbanan ”) utan att för den skull studerat Lantmäteriets flygfoto. Jag undrar om företrädarna för Rädda Pyttebroområdet någonsin lämnar Ängelholm och besöker andra städer.

Sammanhang: ...Det är dessutom miljö- och klimatmässigt försvarbart, eftersom den fossildrivna bilparken successivt kommer att fasas ut. Det betyder också att koldioxidutsläpp och förhöjd bullernivå inte är ett argument emot Klippanvägens förlängning....

Omnämnda platser: Rönne, Nybroområdet, Danielslundsgatan. Omnämnda personer: Ianric Ivarssons.