Inbakat batteri i karossen gör elbilen superlätt och energisnål

Det nya batteriet är skapat av kolfiberkomposit som är styvt som aluminium och tillräckligt energitätt för att kunna användas kommersiellt. Bild: Henrik Sandsjö / Chalmers Genom att integrera batteriet i elbilens eller flygplanets kaross kan både fordonets

Sammanhang: ...Då skulle vi behöva cirka 70 000 strukturella battericeller, att jämföra med de runt 17 000 konventionella celler som finns i en Tesla Model S, säger Leif Asp som märkt ett stort intresse från fordons- och flygindustrin. F&F i din mejlbox! Håll dig uppdaterad med F&F:s nyhetsbrev! Beställ nyhetsbrev...

Omnämnda platser: Chalmers. Omnämnda personer: Henrik Sandsjö, Leif Asp, Richa Chaudhary.