Resultat 1 - 4 av 4
Färre dog i vägtrafiken förra året
Men siffrorna måste ner ytterligare Enligt Transportstyrelsen omkom 210 personer i vägtrafiken förra året. Det är fortfarande 210 för många men också det lägsta antalet sedan coronapandemin (ner 19 procent), så det går åt rättSammanhang: ...Men givetvis måste antalet ner ytterligare, och målet är max 130 omkomna år 2030. För att kunna uppnå den så kallade Nollvisionen så måste vägarna bli ännu säkrare, bilarna måste bli säkrare och folk måste hålla hastigheten. ...
Omnämnda platser: Trafikverket. Omnämnda personer: Maria Krafft.
Dödsolyckorna i vägtrafiken minskar inte
Förra året hade högsta siffran sedan 2019 År 2020 beslutade regeringen som en del av Nollvisionen att antalet dödsolyckor i vägtrafiken skulle halveras till år 2030, men detta ser ut att misslyckas. De senaste fem åren har inteSammanhang: ... Förra året hade högsta siffran sedan 2019 År 2020 beslutade regeringen som en del av Nollvisionen att antalet dödsolyckor i vägtrafiken skulle halveras till år 2030, men detta ser ut att misslyckas. ...
Omnämnda platser: Sverige.
Hastighet mellan fartkamerorna ska nog börja mätas
Kan spara sju liv per år Det har varit snack om att mäta hastighet mellan fartkamerorna länge nu. För 15 år sedan hade Trafikverket och polisen planer på det men dessa skrotades på grund av FRA-debatt om övervakningssamhälle.Sammanhang: ...Utifrån Trafikverkets roll att rädda liv och nollvisionen vore det en väldigt kostnadseffektiv investering." Innan det hela kan vara igång måste nya kameraskåp sättas upp samtidigt som Trafikverket tillsammans med polisen måste titta på de juridiska förutsättningarna. ...
Omnämnda platser: Trafikverket, Norge. Omnämnda personer: Maria Krafft.
Hastighet mellan fartkamerorna ska börja mätas
Kan spara sju liv per år Det har varit snack om att mäta hastighet mellan fartkamerorna länge nu. För 15 år sedan hade Trafikverket och polisen planer på det men dessa skrotades på grund av FRA-debatt om övervakningssamhälle.Sammanhang: ...Utifrån Trafikverkets roll att rädda liv och nollvisionen vore det en väldigt kostnadseffektiv investering." Innan det hela kan vara igång måste nya kameraskåp sättas upp samtidigt som Trafikverket tillsammans med polisen måste titta på de juridiska förutsättningarna. ...
Omnämnda platser: Norge, Trafikverket. Omnämnda personer: Maria Krafft.