Resultat 1 - 3 av 3
Renault har nu byggt 100.000 exemplar av eldrivna 5:an
Fabriken pumpar ut 600 nya bilar varje dag Nu har Renault passerat en milstolpe då 100.000 exemplar av modellen 5 E-tech electric tillverkats på elbilsfabriken Ampere ElectriCity i Douai i Frankrike. Bilen som passerade målsnöretSammanhang: ... Fabriken pumpar ut 600 nya bilar varje dag Nu har Renault passerat en milstolpe då 100.000 exemplar av modellen 5 E-tech electric tillverkats på elbilsfabriken Ampere ElectriCity i Douai i Frankrike. Bilen som passerade målsnöret var en Techno med 52 kWh-batteriet och detta är även den mest populära bland kunderna. ...
Omnämnda platser: Frankrike, Europa, Douai. Omnämnda personer: Ampere ElectriCity.
Renault utvecklar koboltfri batteriteknik
Tredje steget i Amperes batteristrategi Ampere som är Renault Groups företag för elbilar och mjukvara har inlett ett samarbete med det amerikanska företaget Stratus Materials och tillsammans ska de utveckla koboltfri batteriteknik.Sammanhang: ...L s vidare och kommentera: https://feber.se/bil/renault-utvecklar-koboltfri-batteriteknik/485021/ L s mer om Ampere , koboltfri , batteriteknik , elbilar , samarbete , LXMOTM , Stratus Materials ...
Omnämnda platser: Lardy, Frankrike.
Är det skillnad på laddkablar?
Peter och Haris förklarar Det där med ström är klurigt. Speciellt vid laddning. Beroende på om man har 400 eller 800V i sin bil så kan man ladda olika snabbt, men det påverkar även saker som strömstyrka och värme.Sammanhang: ...Peter har dragit till Haris på Elmacken i Smålandsstenar igen och den här gången pratar men kablar. Men man pratar även om ampere, volt, temperatur och annat. Och förklarar varför 800V kan ladda snabbare. Lite nördigt, men kul och intressant även om det kanske inte påverkar dig mer än indirekt. ...