DEBATT: I Tidös Sverige går tågen bakåt

Vi står inför ett vägval för svensk infrastruktur. Då väljer regeringen bort järnvägen. Sverige fortsätter på ett spår som redan är överbelastat och kräver underhåll, skriver Ulrika Heie (C). Detta är en debattartikel. Det är skribenten som står för åsikterna

Sammanhang: ...Vi står inför ett vägval för svensk infrastruktur. Då väljer regeringen bort järnvägen. Sverige fortsätter på ett spår som redan är överbelastat och kräver underhåll, skriver Ulrika Heie (C). ...

Omnämnda platser: Hallsberg, Nato, Umeå. Omnämnda personer: Ulrika Heie.

DEBATT: Nu räcker det – dags att lägga ned SJ

En situation där olika aktörer konkurrerar om att vara punktligast, ha lägst biljettpriser och bäst kundbemötande är inte långt borta. Detta är en debattartikel. Det är skribenten som står för åsikterna i texten. Annons DEBATT. Mediernas rapportering om

Sammanhang: ...Trots detta har Vänsterpartiet, Miljöpartiet och Socialdemokraterna förslag om att på olika sätt ”återta kontrollen” över järnvägen. Det är tydligt att förslagen är ideologiskt drivna. Den som har resenärernas bästa för ögonen landar snabbt i att det krävs mer konkurrens, inte mindre. ...

Omnämnda platser: Göteborg, Stockholm, Timbro. Omnämnda personer: Ida Wallinder, Björn Larsson Rosvall.

DEBATT: Arbetare får Sverige att fungera – glöm inte det!

Nu är det dags att politiken ser till hjulen börjar snurra så att Sverige fungerar för oss, skriver Johan Lindholm, ordförande LO. Våren 2026 är det över en halv miljon svenskar som inte har något jobb att gå till. Detta är en debattartikel. Det är skribenten

Sammanhang: ...Återupprätta en politik för full sysselsättning. Bygg fler bostäder, rusta upp järnvägen och möjliggör ny industri. Stärk välfärden med 50 000 fler anställda i vård, skola och omsorg. ...

Omnämnda platser: Sverige, Sveriges, Europa. Omnämnda personer: Johan Lindholm, PELLE T NILSSON, Ulf Kristerssons.

”Pålitlig trafik” – SJ måste skoja

Var fjärde fjärrtåg var sent i fjol. Och andra var inställda. Trafikverket skryter med att punktligheten på tågen blivit bättre och SJ dillar om ”pålitlig trafik”. Bara för att fjolåret inte var lika urkasst som 2024. Detta är en osignerad ledartext . Expressens

Sammanhang: ...Annons Generaldirektören vid Trafikverket låter munter när han sammanfattar 2025 i en video på hemsidan: – Sett till helheten kom nio av tio tåg fram i tid och punktligheten går åt rätt håll. Det är ett kvitto på att järnvägen blir mer pålitlig, säger Roberto Maiorana i klippet. För all del. Det beror ju på vad man väljer att jämföra med. ...

Omnämnda platser: Vänersborg, Stockholm, Malmö.

LEDARE: Här är frågan som kan vinna valet åt Tidö

Ulf Kristersson måste lansera en seriös ekonomisk politik om de borgerliga ska ha en chans. M-ledaren bjuder in till julmys. När Tidöledarna fikat klart måste de staka ut en riktning i frågan som blir avgörande i valet. LEDARE: Här är frågan som kan vinna

Sammanhang: ...Nummer tre är att säkra grundläggande infrastruktur. Häromdagen varnade LKAB för att den usla järnvägen hotar gruvan i Kiruna. Hot om effektbrist hindrar företag i södra Sverige från att expandera. I den kategorin kan man också lägga en havererad bostadsmarknad i storstäderna som slår direkt mot tillväxten. ...

Omnämnda platser: Finland, Danmark, Strängnäs. Omnämnda personer: Ulf Kristersson, Tidö Ulf Kristersson, Elisabeth Svantesson.

DEBATT: Rädda nattåget till Berlin

”I en tid när både människan och klimatet skriker efter klimatsmarta resealternativ är det helt bakvänt att SJ slutar köra nattåg till Berlin”, skriver V. Detta trots att klimatomställningen kräver en övergång till rälsbunden trafik och trots att människor

Sammanhang: ...År 2023 införde Frankrike ett förbud mot flygresor där järnvägen tar max två och en halv timme. Det är ett obestridligt faktum att tåg är betydligt mer klimatsmart än flyg. ...

Omnämnda platser: Malmö, SJ:s, Paris. Omnämnda personer: Jonas Sjöstedt.

DEBATT: Inte medborgarnas fel att mat- och elpriserna skenar

När matpriserna stiger, inflationen rusar och plånboken blir tunnare och tunnare, då är det plötsligt människan som ska ta ansvar för marknaden, skriver Hanna Gedin (V). Detta är en debattartikel. Det är skribenten som står för åsikterna i texten. Annons

Sammanhang: ...Vår idé är att samhället ska ha friheten att bestämma hur mycket som ska investeras i järnvägen, kollektivtrafiken och utbyggnaden av förnybar energi. Frihet att införa Sverigepriser på el för att få ner kostnaderna för hushållen. ...

Omnämnda platser: Sverige, Albuquerques. Omnämnda personer: Maria Luís, Hanna Gedin.

Kom tillbaka, danskjävlar!

Annons I början av sommaren tog de danska och svenska kungligheterna Pepparholmen i besittning. Den konstgjorda ön är en av brobyggets märkligare resultat. Den lämnades i stort sett åt sitt öde, för att se vad naturen skulle åstadkomma. I dag finns där omkring

Sammanhang: ...Socialförsäkringssystemen är inte ett dugg samordnade. Den svenska järnvägen är pinsamt dåligt förberedd inför anstormningen från Femerntunneln. Sveriges och Danmarks regeringar borde fira jubileet med att tillsätta ett gemensamt Öresundsråd, med uppdrag att snabbt lägga fram tio skarpa förslag för att skynda på integrationen – och sedan vaka över att de genomförs, med nya Öresundspaket vart tredje år. ...

Omnämnda platser: Malmö, Köpenhamn, Sveriges. Omnämnda personer: Gunnar Wetterberg, Hanne Sanders, Knut Wicksell.