Även S nobbar klimatförslagen – men lovar klara målen

Höjd skatt och höjd reduktionsplikt, som fram till 2030 skulle ge höjda bränslepriser med tre kronor litern. Det är vad den statliga utredaren Svante Mandell anser behövs för att klara EU:s klimatkrav till 2030 som Sverige ser ut att bomma. Men Tidöpartierna

Sammanhang: ...Höjd skatt och höjd reduktionsplikt, som fram till 2030 skulle ge höjda bränslepriser med tre kronor litern. Det är vad den statliga utredaren Svante Mandell anser behövs för att klara EU:s klimatkrav till 2030 som Sverige ser ut att bomma. ...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Svante Mandell.

Förslagen skulle rädda klimatmålen – nu nobbas de av Tidö: ”Riktigt dålig idé”

Uppdraget har varit svårt: Lägg förslag som gör att Sverige kan klara de klimatmål man nu ligger långt ifrån att klara – och slå vakt om ekonomin för hushåll och företag. När nationalekonomen Svante Mandell nu lägger fram den så kallade styrmedelsutredningen

Sammanhang: ...När nationalekonomen Svante Mandell nu lägger fram den så kallade styrmedelsutredningen – lite i tysthet utan sedvanlig pressträff – föreslår han både höjda drivmedelsskatter och höjd reduktionsplikt. Totalt sett ska drivmedlen fram till 2030 bli tre kronor dyrare per liter för att Sverige ska klara EU:s klimatkrav, enligt Mandell....

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Svante Mandell.

Utredare: Reduktionsplikten behöver höjas

Regeringens utredare Svante Mandell, till vardags forskningschef för Konjunkturinstitutets miljöekonomiska enhet, bedömer att dagens reduktionsplikt på tio procent för bensin och diesel är otillräcklig för att Sverige ska kunna leva upp till EU:s klimatkrav

Sammanhang: ...Regeringens utredare Svante Mandell, till vardags forskningschef för Konjunkturinstitutets miljöekonomiska enhet, bedömer att dagens reduktionsplikt på tio procent för bensin och diesel är otillräcklig för att Sverige ska kunna leva upp till EU:s klimatkrav för 2030...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Svante Mandell.