Därför är det viktigt för Sverige att rädda nattågen

Utvecklingen är tyvärr inte ett enskilt beslut. Under 2024 och 2025 har nattågstrafiken minskat på flera håll. Nattågen norrut från Göteborg, till Umeå och Duved, har avvecklats. Även SJ:s nattåg till Berlin kommer att försvinna i augusti, när avtalet löper

Sammanhang: ...Med en annan politisk inriktning går det att säkra nattågstrafiken och skapa långsiktiga planeringsförutsättningar. Sverige behöver mer järnväg – inte mindre. Nattågen bidrar till tillgänglighet i hela landet, stärker klimatomställningen och stärker Sveriges beredskap i en orolig tid. ...

Omnämnda platser: Narvik, Europas, Trafikverket.

Ge oss ett kollektivtrafiksval istället för ett bensinval

Men det som retar mig är att det finns en enorm, ständigt uppskjuten fråga i politiken: Kollektivtrafiken. Idag är det bara tjugofem procent av alla motoriserade resor som sker med kollektivtrafik – buss och tåg. Det är obegripligt att det aldrig blir encentral

Sammanhang: ...Vi hade för länge sen kunnat se till att godstransporter flyttas från väg till en utbyggd järnväg och kollektivtrafiken i framförallt landsbygden kunde för länge sen ha byggts ut och förnyats. ...

Omnämnda platser: Sverige, Dalarna, Iran. Omnämnda personer: Ebba Bush, Pedro Sanchez, Johan Britz.

Plan för Sveriges framtida transporter sågas

– Investeringarna i järnväg har inte motsvarat den stigande efterfrågan på spårburna transporter. Jordens Vänner vill se en återreglering av järnvägsunderhållet och anser likt många andra att det är orimligt att 90 procent av underhållsskulden planeras finnas

Sammanhang: ...– Investeringarna i järnväg har inte motsvarat den stigande efterfrågan på spårburna transporter. Jordens Vänner vill se en återreglering av järnvägsunderhållet och anser likt många andra att det är orimligt att 90 procent av underhållsskulden planeras finnas kvar 2037, säger Mattias Nilsson i Jordens vänners trafikutskott i ett pressmeddelande . ...

Omnämnda platser: Stockholm, Jordens, Norrbottens. Omnämnda personer: Birgitta Larsson, Mattias Nilsson.

Tåget hem till familjen i jul ska inte vara en lyx

Decembermörkret lägger sig återigen över Sverige. I fönstren lyser adventsljusstakar, granar inhandlas och kläs inför att släkten ska samlas. Många i landet ska på något sätt resa hem till jul för att träffa nära och kära. Då är det helt orimligt att tågbiljetterna

Sammanhang: ...Möjligheten till billiga tågresor till platser och personer du tycker om raseras av Tidö-regeringen. Sverige har en järnväg som inte fungerar. Spåren är slitna, ledningsstolpar och kontaktledningar behöver rustas upp. Med nuvarande takt på upprustningen skulle arbetet ta 350 år. ...

Omnämnda platser: Öresund, Göteborg, Sverige.

Oppositionen dömer ut planen för järnvägen: ”Kommer att klägga igen"

Växlar går sönder, ledningar rasar och signaler ballar ur. Svensk järnväg mår inte bra. Regeringens budskap till de resenärer som står och stampar på perrongerna är tydligt: Det är ökat underhåll som ska lösa problemet, inte nya stambanor eller andra stora

Sammanhang: ...C: Glömmer Norrland Den ”historiska satsning” på infrastruktur som regeringen talar om ger oppositionen inte mycket för. – Jag är förvånad över den oerhört låga ambition regeringen har när det gäller järnväg. Jag satt nästan och tänkte att regeringen inte tycker om järnväg, säger Ulrika Heie (C). Centerpartiets infrastrukturpolitiska talesperson Ulrika Heie. ...

Omnämnda platser: Helsingborg, Göteborg, Aylin Nouri. Omnämnda personer: Andreas Carlson, Glömmer Norrland, Ulrika Heie.

Långsamma tåg kommer göra Sverige till Europas mobboffer

– Vi vill prioritera infrastruktur för regional pendling och då kan man inte bygga höghastighetsbanor för 200 miljarder, sa Elisabeth Svantesson när Moderaterna bytte fot i frågan. Inte minst vill man bygga ny infrastruktur. I den svenska, mycket provinsiella,

Sammanhang: ...Och våra ekonomier är helt sammanflätade. Att Sverige inte skulle gynnas av snabbare järnväg till vårt största exportland Tyskland är exempelvis svårt att tro. De flesta EU-länder vill vara med i projektet, på eller annat sätt. ...

Omnämnda platser: Tyskland, Europas, Bryssel. Omnämnda personer: Elisabeth Svantesson, Andreas Carlson.

Klimatanpassa för att skydda vårt land

Tidigare år har vi sett hur bland andra platser som Åre, Sala, Västerås, Höör och Gävle översvämmats. Skadorna är omfattande. Och även om kostnaden för att klimatanpassa Sverige är stor, handlar det bara om en bråkdel av kostnaden för att hantera skador som

Sammanhang: ... • Klimatsäkra skogsbruket i känsliga områden för att skydda vägar och järnväg. Trafikverket utreder nu om tågurspårningen vid Skorped i Örnsköldsvik kan ha påverkats av ett kalhygge nära olycksplatsen. ...

Omnämnda platser: Örnsköldsvik, Blekinge-Kalmarkusten, Höör.