Resultat 1 - 10 av 21
Göteborg nobbar mer trängselskatt: Låt en kommission utreda Västlänken
Inga ytterligare pengar till Västlänken från Göteborg för att täcka de rusande underskotten, det är stadens politiker överens om. De accepterar inte heller någon förlängning av trängselskatten. – Jag menar att det nu behövs en oberoende statlig kommissionSammanhang: ...Inga ytterligare pengar till Västlänken från Göteborg för att täcka de rusande underskotten, det är stadens politiker överens om. De accepterar inte heller någon förlängning av trängselskatten. – Jag menar att det nu behövs en oberoende statlig kommission för att reda ut vad som hänt, säger partiet Demokraternas ledare Martin Wannholt....
Omnämnda platser: Västlänken, Göteborg. Omnämnda personer: Martin Wannholt.
Västlänken kan kosta 56 miljarder – ”Vi är rent ut sagt förbannade”
Kostnaden för pendeltågstunneln Västlänken kan landa på 56 miljarder – i så fall en ökning med 80 procent utöver inflationen. Trafikverket slänger samtidigt ut ett NCC-lett konsortium. – Vi är rent ut sagt förbannade, säger Trafikverkets Patrick Guné. – DuSammanhang: ...Kostnaden för pendeltågstunneln Västlänken kan landa på 56 miljarder – i så fall en ökning med 80 procent utöver inflationen. Trafikverket slänger samtidigt ut ett NCC-lett konsortium. – Vi är rent ut sagt förbannade, säger Trafikverkets Patrick Guné. – Du kan utgå ifrån att det blir en stor rättsprocess, säger NCC:s koncernchef Tomas Carlsson....
Omnämnda personer: Tomas Carlsson, Trafikverkets Patrick Guné.
Byggjätten: ”Trafikverkets anklagelser om Västlänken är grundlösa och beskyllningar falska”
Trafikverkets anklagelser är ”grundlösa” och ”innehåller en lång rad osakliga och insinuanta påståenden” som antingen bygger på okunskap ”eller en medveten vilja” att dölja egna brister. Det skriver det NCC-ledda konsortiet som bygger delar av VästlänkeniSammanhang: ...Det skriver det NCC-ledda konsortiet som bygger delar av Västlänken i sitt skriftliga svar om Trafikverkets kritik och miljardkrav....
Trafikverket kräver tillbaka miljardbelopp från Västlänken-byggare: ”Allvarliga brister”
Trafikverket kräver tillbaka miljardbelopp från ytterligare en av entreprenörerna, NCC-ledda WLC, som bygger pendeltågstunneln Västlänken i Göteborg. ”Granskningen av delprojektet visar på systematiska brister från entreprenören, vilket har lett till oacceptablaSammanhang: ...Trafikverket kräver tillbaka miljardbelopp från ytterligare en av entreprenörerna, NCC-ledda WLC, som bygger pendeltågstunneln Västlänken i Göteborg. ”Granskningen av delprojektet visar på systematiska brister från entreprenören, vilket har lett till oacceptabla kostnadsökningar”, skriver Trafikverket....
Omnämnda platser: Trafikverket, Göteborg.
Regeringen avgör Västlänkens budgetkris
Efter att Göteborg sagt nej till att betala mer kommer budgetkrisen för Västlänken att landa på regeringens bord. Trots att pengarna är slut och höga fakturor lett till en extern granskning är det inte aktuellt med polisanmälan mot något byggbolag, enligtSammanhang: ...Efter att Göteborg sagt nej till att betala mer kommer budgetkrisen för Västlänken att landa på regeringens bord. Trots att pengarna är slut och höga fakturor lett till en extern granskning är det inte aktuellt med polisanmälan mot något byggbolag, enligt Trafikverkets Patrick Guné....
Omnämnda platser: Göteborg. Omnämnda personer: Trafikverkets Patrick.
Kamp om turistbåt i Göteborg kan försena Västlänken ännu mer
Paddanbåtarna glider så fridfullt runt i Göteborgs kanaler, fyllda av turister som får guidning om Feskekörka och gamla varvskranar. Få anar att de glider fram mot en annalkande storm mellan två statliga myndigheter. Den måste stillas inom 25 dagar. Men ingetSammanhang: ...Kamp om turistbåt i Göteborg kan försena Västlänken ännu mer...
Omnämnda platser: Göteborgs, Göteborg.
Turistbåten Paddans akvedukt kan försena Västlänken
En över sextio meter lång akvedukt av betong över ett 30 meter djupt schakt måste till för att klara bygget av tågtunneln Västlänken i Göteborg. Trafikverket planerar för att de klassiska Paddanbåtarna ska börja åka i akvedukten nästa vår – men eftersom tillståndetSammanhang: ...En över sextio meter lång akvedukt av betong över ett 30 meter djupt schakt måste till för att klara bygget av tågtunneln Västlänken i Göteborg. Trafikverket planerar för att de klassiska Paddanbåtarna ska börja åka i akvedukten nästa vår – men eftersom tillståndet nu hänger löst varnar de för en ”väsentlig risk” att Västlänkens öppning försenas ytterligare....
Omnämnda platser: Göteborg.
Hela Västlänken ska öppnas om 2 214 dagar – oklart vem som ska betala
Efter alla hårda ord i höstens brevväxling: Nu är byggföretagen och Trafikverket överens om Västlänken i Göteborg. Pendeltågstunneln ska kunna öppna för trafik om 2 214 dagar – drygt sex år. Men kostnaden skenar.Sammanhang: ...Efter alla hårda ord i höstens brevväxling: Nu är byggföretagen och Trafikverket överens om Västlänken i Göteborg. Pendeltågstunneln ska kunna öppna för trafik om 2 214 dagar – drygt sex år. Men kostnaden skenar....
Omnämnda platser: Göteborg.
Insändare. Stoppa Ostlänken som kan hota dricksvattnet i Kolmården
INSÄNDARE. En liknande kostnadsexplosion som för pendeltågstunneln Västlänken i Göteborg hotar den nya tågsträckan genom Sörmland. Stoppa Ostlänken som dessutom kan hota dricksvattnet i Kolmården och satsa i stället pengar på ett billigare alternativ, skriverSammanhang: ...En liknande kostnadsexplosion som för pendeltågstunneln Västlänken i Göteborg hotar den nya tågsträckan genom Sörmland. Stoppa Ostlänken som dessutom kan hota dricksvattnet i Kolmården och satsa i stället pengar på ett billigare alternativ, skriver Håkan Norlén....
Omnämnda platser: Sörmland, Kolmården, Göteborg. Omnämnda personer: Håkan Norlén.
Trafikverket ställer ultimatum: Ge upp inom tre dagar
Trafikverket ställer i ett brev i praktiken ett ultimatum om att det NCC-ledda konsortiet kapitulerar i konflikten om bygget av tågtunneln Västlänken i Göteborg. NCC får nu ”en sista möjlighet” att senast om tre dagar bekräfta att de accepterar TrafikverketsSammanhang: ...Trafikverket ställer i ett brev i praktiken ett ultimatum om att det NCC-ledda konsortiet kapitulerar i konflikten om bygget av tågtunneln Västlänken i Göteborg. NCC får nu ”en sista möjlighet” att senast om tre dagar bekräfta att de accepterar Trafikverkets krav....
Omnämnda platser: Göteborg.
