Replik: Klargörande kring banavgifter

På DI Debatt den 7 september menar Svensk Kollektivtrafik och Tågföretagen att Trafikverket bör sänka banavgifterna för godstrafiken utan att höja avgifterna för persontrafiken. Trafikverket vill därför klargöra hur lagen styr banavgifternas utformning, och

Sammanhang: ...På DI Debatt den 7 september menar Svensk Kollektivtrafik och Tågföretagen att Trafikverket bör sänka banavgifterna för godstrafiken utan att höja avgifterna för persontrafiken. ...

Omnämnda platser: Tågföretagen. Omnämnda personer: Svensk Kollektivtrafik, Jonas Eliasson.

Fel spår för järnvägen – höj inte banavgifterna

Svensk järnväg behöver utvecklas – men det måste ske med ett helhetsperspektiv. Den fungerar bäst när alla delar utvecklas tillsammans. Att stärka godstrafiken är rätt – men inte genom att minska tågresandet, skriver Johan Wadman, vd, Svensk Kollektivtrafik

Sammanhang: ...Att stärka godstrafiken är rätt – men inte genom att minska tågresandet, skriver Johan Wadman, vd, Svensk Kollektivtrafik och Pierre Sandberg, förbundsdirektör, Tågföretagen....

Omnämnda platser: Tågföretagen. Omnämnda personer: Johan Wadman, Pierre Sandberg.

Avskaffa planhushållningen i svensk kollektivtrafik

Sveriges regering måste säkerställa att EU:s regler om statsstöd, konkurrensneutralitet och marknadstillträde efterlevs i praktiken, inte bara på pappret, skriver Kjell Peterson, ordförande, Svenska Turistbussföretagen.

Sammanhang: ...Avskaffa planhushållningen i svensk kollektivtrafik...

Omnämnda platser: Sveriges. Omnämnda personer: Kjell Peterson.