Busschaufförer utsätts ofta för hot och våld

busstrafik Nya siffror tyder på att hot och våld är utbrett inom busstrafiken. Peter Sellén, huvudskyddsombud och bussförare tycker inte att hot och våld är vanligt där han arbetar. Däremot är arga resenärer vanligt och rasistiska påhopp förekommer – Omman

Sammanhang: ...Då får man skicka ut folk för att tvinga till sig en paus. Det föder stress hos resenärerna vilket påverkar resenärerna och i förlängningen busschauffören, och då väljer många att inte ta den pausen. ...

Omnämnda platser: city, Liljeholmsterminalen, Stockholm.

Samordnad planering kan ge lönsamma nattåg

debatt Om Europa ska kunna bli av med sitt beroende av importerad olja bör tågtrafiken rustas för att ta emot fler resenärer. Därför behövs en samordnad planering av nattågstrafik i Sverige, som tar hänsyn till varierande behov under året, skriver tre debattörer.

Sammanhang: ...Regeringen bör handla upp nattågstrafik i Sverige som ett samlat och robust trafikupplägg. Karin Svensson Smith, ordförande Resenärerna – kollektivtrafikanternas riksorganisation och tidigare riksdagsledamot (V och MP) Magnus Olofsson, tekn dr KTH och tidigare myndighetschef Susanna Elfors, tekn dr KTH och initiativtagare...

Omnämnda platser: Gotland, Malmö, Jämtland. Omnämnda personer: Magnus Olofsson, Karin Svensson Smith, dr KTH.

Busschauffören: ”Vi ser nu följderna av privatiserad snöröjning”

Snöröjning Runt om i landet kommer kritik mot snöröjningen. Särskilt i Stockholm där antalet inkomna klagomål passerat 23 000. Det är inte bara resenärer och gångtrafikanter som är missnöjda. Även busschaufförer är trötta på bristande snöröjning och arbetsmiljöproblemen

Sammanhang: ...Då är det inte kul att vara busschaufför. För det är vi som är ansiktet utåt. Resenärerna ringer inte först till SL och klagar utan gör det direkt till oss, som inte har möjlighet att göra något åt det. ...

Omnämnda platser: Sverige, Göteborg, Dagens Arena. Omnämnda personer: Morgan Davidsson, Olle Bergvall, Peter Sellen.

Nattåg bör vara en del av välfärden

Klimatet Om nattågstrafiken ska bli stabil och långsiktigt hållbar krävs ett helt nytt och samlat grepp för hela Sverige. Det skriver Karin Svensson Smith och Susanna Elfors. En pålitlig tågtrafik är och bör vara en del av välfärden. Staten bör ta ett långsiktigt

Sammanhang: ...Regeringen bör börja med att handla upp nattågstrafik i Sverige som ett samlat och långsiktigt trafikupplägg. Karin Svensson Smith, ordförande Resenärerna – kollektivtrafikanternas intresseorganisation Susanna Elfors, styrelseledamot Resenärerna och initiativtagare till Facebookgruppen Tågsemester...

Omnämnda platser: Europa, Norrland, Jämtland. Omnämnda personer: Susanna Elfors, Karin Svensson Smith.

Socialdemokraterna prioriterar Kastrup framför Arlanda

En nedläggning av Bromma Flygplats hotar Sveriges konkurrenskraft och regionala tillgänglighet. Med BRA:s flytt till Arlanda lämnas flera svenska regioner utan direktförbindelse till Stockholm. Samtidigt väljer SAS att satsa mest på Kastrup. Är en nedläggning

Sammanhang: ...Det skulle frigöra kapacitet på Arlanda att öka utbudet av internationella flyglinjer; en stor del av Arlandas flygtrafiken är nämligen inrikesflyg och två tredjedelar av resenärerna är svenskar. Bromma skulle också kunna spela en viktig roll för Sveriges beredskap. Tvingas Arlanda stänga på grund av tekniska problem, extremt väder eller säkerhetshot, behövs en alternativ flygplats för att säkerställa att ambulansflyg och andra akuta transporter kan genomföras. ...

Omnämnda platser: Kastrup, Sveriges, Kristianstad. Omnämnda personer: Carl-Johan Schiller, Nike Örbrink, Karl Henriksson.