Resultat 1 - 6 av 6
Staten bör utföra järnvägsunderhållet med egen personal
“Jämfört med de flesta länder sticker Sverige ut genom en långtgående privatisering och fragmentisering av järnvägsunderhållet.” Sedan drygt 25 år tillbaka upphandlar Trafikverket allt järnvägsunderhåll. Även när staten försökt få myndigheten att utföraåtminstoneSammanhang: ...Håkan Englund, ordförande Seko Infranord Ola Brunnström, ordförande Seko Spår Karin Svensson Smith, ordförande Resenärerna Lisa Pelling, chef för tankesmedjan Arena Idé Johnny Naderus, talesperson Spårfel Mats Wingborg, rapportförfattare åt Spårfel Detta är ett nytt inlägg i den debatt som bedrivits på sajten Altinget. ...
Omnämnda platser: Sverige, Storbritannien, Trafikverket. Omnämnda personer: Ola Brunnström, Lisa Pelling, Mats Wingborg.
Kommer fler att resa kollektivt nu när priset halveras?
Kollektivtrafik Den 1 juli halverar regeringen priset på månadskortet i kollektivtrafiken. Detta gäller fram till 31 december i år. Vi frågade Johan Wadman, vd på branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik, om detta kommer att leda till att fler ställerSammanhang: ...Vi har inte sett en så här stor prisförändring tidigare och kommer att följa hur resenärerna reagerar. Det finns elasticitetsmodeller, men det är osäkert hur väl de fångar effekterna i det här fallet. ...
Omnämnda platser: Stockholm. Omnämnda personer: Johan Wadman.
Busschaufförer utsätts ofta för hot och våld
busstrafik Nya siffror tyder på att hot och våld är utbrett inom busstrafiken. Peter Sellén, huvudskyddsombud och bussförare tycker inte att hot och våld är vanligt där han arbetar. Däremot är arga resenärer vanligt och rasistiska påhopp förekommer – OmmanSammanhang: ...Då får man skicka ut folk för att tvinga till sig en paus. Det föder stress hos resenärerna vilket påverkar resenärerna och i förlängningen busschauffören, och då väljer många att inte ta den pausen. ...
Omnämnda platser: city, Liljeholmsterminalen, Stockholm.
Samordnad planering kan ge lönsamma nattåg
debatt Om Europa ska kunna bli av med sitt beroende av importerad olja bör tågtrafiken rustas för att ta emot fler resenärer. Därför behövs en samordnad planering av nattågstrafik i Sverige, som tar hänsyn till varierande behov under året, skriver tre debattörer.Sammanhang: ...Regeringen bör handla upp nattågstrafik i Sverige som ett samlat och robust trafikupplägg. Karin Svensson Smith, ordförande Resenärerna – kollektivtrafikanternas riksorganisation och tidigare riksdagsledamot (V och MP) Magnus Olofsson, tekn dr KTH och tidigare myndighetschef Susanna Elfors, tekn dr KTH och initiativtagare...
Omnämnda platser: Gotland, Malmö, Jämtland. Omnämnda personer: Magnus Olofsson, Karin Svensson Smith, dr KTH.
Busschauffören: ”Vi ser nu följderna av privatiserad snöröjning”
Snöröjning Runt om i landet kommer kritik mot snöröjningen. Särskilt i Stockholm där antalet inkomna klagomål passerat 23 000. Det är inte bara resenärer och gångtrafikanter som är missnöjda. Även busschaufförer är trötta på bristande snöröjning och arbetsmiljöproblemenSammanhang: ...Då är det inte kul att vara busschaufför. För det är vi som är ansiktet utåt. Resenärerna ringer inte först till SL och klagar utan gör det direkt till oss, som inte har möjlighet att göra något åt det. ...
Omnämnda platser: Sverige, Göteborg, Dagens Arena. Omnämnda personer: Morgan Davidsson, Olle Bergvall, Peter Sellen.
Nattåg bör vara en del av välfärden
Klimatet Om nattågstrafiken ska bli stabil och långsiktigt hållbar krävs ett helt nytt och samlat grepp för hela Sverige. Det skriver Karin Svensson Smith och Susanna Elfors. En pålitlig tågtrafik är och bör vara en del av välfärden. Staten bör ta ett långsiktigtSammanhang: ...Regeringen bör börja med att handla upp nattågstrafik i Sverige som ett samlat och långsiktigt trafikupplägg. Karin Svensson Smith, ordförande Resenärerna – kollektivtrafikanternas intresseorganisation Susanna Elfors, styrelseledamot Resenärerna och initiativtagare till Facebookgruppen Tågsemester...
Omnämnda platser: Europa, Norrland, Jämtland. Omnämnda personer: Susanna Elfors, Karin Svensson Smith.
