Varför får järnvägen gång på gång stryka på foten?

Krönika Staten måste våga säga att allt som är viktigt inte alltid är direkt lönsamt på pappret. Om några veckor lägger SJ ner ett av två nattåg till övre Norrland. Ännu en gång är det norra Sverige som får höra att det inte riktigt går ihop sig i kalkylen.

Sammanhang: ...Ett land som håller ihop, som tar klimatet på allvar och som gör det möjligt att arbeta och leva i hela Sverige. Att snåla bort nattågen är ett slöseri med både människors tid och samhällets resurser – och ett medvetet val att öka våra klimatavtryck....

Omnämnda platser: Sveriges, Luleå, Umeå.

Nattåg bör vara en del av välfärden

Klimatet Om nattågstrafiken ska bli stabil och långsiktigt hållbar krävs ett helt nytt och samlat grepp för hela Sverige. Det skriver Karin Svensson Smith och Susanna Elfors. En pålitlig tågtrafik är och bör vara en del av välfärden. Staten bör ta ett långsiktigt

Sammanhang: ...Hittills har staten ryckt ut med uppdrag till Trafikverket om att handla upp trafiken. Nattågen till Norrland upphandlas på motsvarande sätt. Klagomålen på slitna vagnar och bristande framförhållning i trafiken är omfattande. ...

Omnämnda platser: Europa, Norrland, Jämtland. Omnämnda personer: Susanna Elfors, Karin Svensson Smith.

Det är Svantessons fel att tågen slutar gå

Ledare SJ lägger ner nattågen till Göteborg, liksom pendeln mellan Uppsala och Stockholm. Och det är finansministerns fel. Det vore enkelt för Elisabeth Svantesson att rädda både nattågen och Uppsala-pendeln. Statliga SJ:s beslut att sluta köra nattågenoch

Sammanhang: ...Ledare SJ lägger ner nattågen till Göteborg, liksom pendeln mellan Uppsala och Stockholm. Och det är finansministerns fel. Det vore enkelt för Elisabeth Svantesson att rädda både nattågen och Uppsala-pendeln. ...

Omnämnda platser: Mälardalen, Sverige, Stockholm. Omnämnda personer: Elisabeth Svantesson.