Forskning: Elbilar svåra att lokalisera i låga hastigheter

Elbilar måste i låga hastigheter ge ifrån sig ett ljud för att oskyddade trafikanter ska uppmärksammas på dem. Det eftersom de annars hade varit helt tysta. Dessa varningssignaler kallas för AVAS. Men de kan vara såra att lokalisera visar ny forskning från

Sammanhang: ... Elbilar måste i låga hastigheter ge ifrån sig ett ljud för att oskyddade trafikanter ska uppmärksammas på dem. Det eftersom de annars hade varit helt tysta. Dessa varningssignaler kallas för AVAS. ...

Omnämnda platser: AVAS, Chalmers.

Tysta elbilar i städer är ingen fara för oskyddade trafikanter

Även om elbilar ofta är mindre bullriga i låga hastigheter så utgör de inte någon förhöjd risk för fotgängare och cyklister än andra bilar. Det visar en ny studie från den danska motsvarigheten till Trafikverket. De har tittat närmare på trafikolyckor med

Sammanhang: ...Under perioden inträffade 66 personskadeolyckor [ ] Läs mer och kommentera på: Tysta elbilar i städer är ingen fara för oskyddade trafikanter . ...

Omnämnda platser: Trafikverket, Danmark.

Forskaren: Att köra elbil ger lycka

Micael Dahlen är forskare i välmående, välfärd och lycka vid Handelshögskolan i Stockholm. Kort sagt forskar han kring vad som gör människor lyckliga. Som en del av sin forskning har han betraktat och frågat en mängd trafikanter om deras humör och beteenden

Sammanhang: ...Som en del av sin forskning har han betraktat och frågat en mängd trafikanter om deras humör och beteenden i trafiken. En observation han gjort är att elbilister sticker ut. ...

Omnämnda platser: Stockholm.