Yrkestrafiken vill ställa om till eldrift – men verkligheten bromsar

Det finns en stark vilja hos den svenska transportsektorn att ställa om till fossilfri drift. Men yrkestrafiken står inför flera utmaningar som höga kostnader, praktiska hinder och en svag efterfrågan på hållbara transporter. Det framkommer i Circle K:s

Sammanhang: ... Det finns en stark vilja hos den svenska transportsektorn att ställa om till fossilfri drift. Men yrkestrafiken står inför flera utmaningar som höga kostnader, praktiska hinder och en svag efterfrågan på hållbara transporter. ...

Omnämnda platser: Yrkestrafiken. Omnämnda personer: Circle K:s.

Idre- och Sälenfjällen får självkörande elbussar i vinter

Idre och Sälenfjällen kommer att få självkörande elbussar denna vintersäsongen. Det hela är en del av projektet Fossilfri Autonomi, framtidens kollektivtrafik för fjäll och glesbygd som initierats av SITE Mobility. Målet är att de självkörande bussarna

Sammanhang: ... Idre och Sälenfjällen kommer att få självkörande elbussar denna vintersäsongen. Det hela är en del av projektet Fossilfri Autonomi, framtidens kollektivtrafik för fjäll och glesbygd som initierats av SITE Mobility. Målet är att de självkörande bussarna ska rulla under vintersäsongerna 2025 till 2027. ...

Omnämnda platser: Mobility, Idre.

Vattenfall har världens första eldrivna bandvagn

År 2030 har Vattenfall Eldistribution som mål att hela den egna fordonsflottan ska vara fossilfri. Det ställer en hel del krav på de fordon som ska användas, och speciellt de specialfordon som energibolaget förlitar sig på i det dagliga arbetet. Under en

Sammanhang: ... År 2030 har Vattenfall Eldistribution som mål att hela den egna fordonsflottan ska vara fossilfri. Det ställer en hel del krav på de fordon som ska användas, och speciellt de specialfordon som energibolaget förlitar sig på i det dagliga arbetet. ...